日產(chǎn)途樂為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式，為了迎合大多數(shù)消費者的喜愛變得圓潤了許多，但憑借著堅固的車身、強大的越野能力以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，人們印象中那個吃苦耐勞的硬派形象不見了，取而代之的是明顯城市風(fēng)格的高端全尺寸SUV。

日產(chǎn)途樂原車使用的喇叭細(xì)節(jié)表現(xiàn)差勁、用料簡單，而且配置相對來說也比較簡單，畢竟這類車型不是主打影音娛樂的，所以播放出來的音樂質(zhì)感很差，無法滿足車友的日常聽音需求。為了滿足自己的日常聽音的音響效果，車主就來到唐山博納汽車音影店，對汽車的音響進行改裝升級。

途樂音響改裝配置單：

前門喇叭：丹麥丹拿232

后門喇叭：日本阿爾派170

中置喇叭：雷貝琴RS2.3中音

功放：雷貝琴DSPA8

低音炮：雷貝琴超薄低音炮U6

汽車隔音：日本中道Q-mat

要想汽車的音響品質(zhì)有所保證，一個好的工作環(huán)境是不可缺少的。日產(chǎn)途樂的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，且門板內(nèi)部的隔音措施也較為欠缺，因此唐山博納的改裝師傅使用四門日本中道隔音材料對途樂的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，從而為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

前聲場丹麥丹拿232套裝喇叭，這款喇叭是安裝爆款單品，為丹拿最入門級喇叭，以其出色的性價比，贏得廣大汽車音響愛好者的普遍認(rèn)可。它的高音甜美細(xì)膩，中低音聲場寬闊真實，裝在車上細(xì)細(xì)聆聽，簡直就是一種美的享受。

丹拿232中低音喇叭特寫：安裝喇叭時，加裝喇叭墊圈、美音圈以及防水罩，可以使喇叭更加牢固，也能提高喇叭的發(fā)聲效果。

后聲場選擇阿爾派同軸喇叭，不僅作為前聲場的補充效果，而且也能讓后排座乘客聽到美妙的音樂！

兼具高解釋力和大功率輸出的DSP-A8II六路功放，由于元器件以及電路優(yōu)化，聲音的準(zhǔn)確度更高，使聲音的表現(xiàn)在不同音量情況下都有著穩(wěn)定的輸出與準(zhǔn)確的音樂還原，失真低，聽感真實，用來推動前聲場喇叭。

車主對于低音部分要求高不高都是需要安裝一只低音的，因為它可以將其它的系統(tǒng)融合一體讓音樂的細(xì)膩更加強，車主強調(diào)要隱藏式改裝，為此添加了一只雷貝琴U6的超薄低音；安裝在座椅底下不占空間，隱秘性好，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂的立體感更強！

升級完成后的汽車系統(tǒng)，播放出來的音樂清晰亮麗、層次感分明，營造出了環(huán)繞立體聲的聽音氛圍，這次音響改裝之旅滿意而歸。