【車型原車噪音分析】

由于車型的原因，長(zhǎng)城哈弗H6在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，這無疑對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠降低汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，車主也咨詢了多家汽車音響店，經(jīng)過對(duì)比之后，車主選擇了甕安元音改汽車音響店。

改裝車型—長(zhǎng)城H6

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

拆開汽車的門板飾蓋之后可以看到，門板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)也非常的多。因此甕安元音改的改裝技師，在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了門板自身的共振噪聲，以及通過門板傳入的風(fēng)噪。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

原車的底盤和尾箱隔音措施也非常的欠缺，因此甕安元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

在高速行駛的時(shí)候，汽車輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲則主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此甕安元音改的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車的輪弧也做了雙層的隔音處理，從而切斷了此類噪聲的傳播途徑。

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)輪轂做第一層止振處理

隔音材料貼合十分緊密

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋同樣也會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，因此甕安元音改的改裝技師，還使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋也做了認(rèn)真的隔音處理。

使用大白鯊吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

長(zhǎng)城哈弗H6的隔音升級(jí)非常的全面，汽車產(chǎn)生或者傳入噪聲的部位，改裝技師都做了全面的隔音處理，這也讓汽車的隔音效果提升到了一個(gè)新的檔次。