【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

由于工作的關(guān)系，這臺寶沃的車主在平時用車較多，所以車主對汽車的舒適性也非常的重視。而汽車行駛時候產(chǎn)生的噪聲則成為了影響汽車舒適性的最大因素之一。為了能夠降低汽車行駛時候產(chǎn)生的噪聲，車主來到汕頭車韻，對汽車做了全車的隔音升級工作。

隔音車型——寶沃

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

【對癥下藥-噪音的解決方案】

門板是風噪的主要傳播途徑，因此汕頭車韻的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板及飾蓋做了三層的隔音處理，這不僅有效的阻止了風噪等噪聲的傳入，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理

汽車的底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，然而原車底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此汕頭車韻的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊白棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理也將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

原車尾箱未做有效隔音處理

汽車在行駛時候產(chǎn)生的胎噪很容易通過輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此汕頭車韻的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂也做了雙層的隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑，使得車廂內(nèi)更加的安靜。

輪轂未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對汽車輪轂做止振處理

使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

輪轂的第二層密封處理

輪轂的第二層密封處理

【隔音效果點評】

隔音完成后，車主與汕頭車韻的改裝技師一起做道路實測，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱、完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對此次的隔音升級效果也非常的滿意。