【車型原車噪音分析】

汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲主要有兩種，一種是自身低頻共振產(chǎn)生的噪聲，一種是外界傳入的噪聲。能夠?qū)⑦@兩種噪聲進(jìn)行抑制就能夠起到良好的隔音效果。雪鐵龍C5的原車隔音效果和音響品質(zhì)都不是特別理想，所以車主來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車進(jìn)行了音響隔音的升級(jí)工作。

雪鐵龍C5來(lái)做音響隔音升級(jí)

系統(tǒng)配置：

全車 大白鯊金鯊隔音

前聲場(chǎng) 以色列摩雷聽(tīng)愛(ài)卓602

后聲場(chǎng) 意大利史泰格SQ650C

功放 卡萊BF790SE

超低音 美國(guó)K牌CWS104

卡萊461A DSP

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車門板由于隔音效果較差，所以門板既有共振噪聲，同時(shí)又有外界噪聲。所以貴陽(yáng)元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊系列的隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。大白鯊金鯊隔音材料由5層材料復(fù)合而成，從而將噪聲降低到了最低。

升級(jí)使用的音響器材整體亮相

原車門板內(nèi)部并未做隔音處理

原車?yán)茸龉ご植?/p>

以色列摩雷聽(tīng)愛(ài)卓602中低音安裝在汽車原位

意大利史泰格SQ650C安裝在后門板

汽車底盤和尾箱是低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱又幾乎沒(méi)有做任何的隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，為了使得隔音的效果更加良好又使用吸音棉做了第二層的密封處理。

意大利史泰格SQ650C做工精細(xì)

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層止振處理

使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

專業(yè)工具壓實(shí)，貼合更加緊密

原車尾箱隔音措施簡(jiǎn)單

結(jié)合車主的聽(tīng)音體驗(yàn)改裝技師首先在音源端為汽車添加了一臺(tái)卡萊461A DSP以保證音源的純凈，然后將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了以色列摩雷聽(tīng)愛(ài)卓602兩分頻套裝喇叭，摩雷系列的產(chǎn)品擁有獨(dú)特的人聲還原系統(tǒng)，它能夠?qū)⑷寺曔M(jìn)行還原，讓人產(chǎn)生一種如臨現(xiàn)場(chǎng)的感覺(jué)。后聲場(chǎng)使用的意大利史泰格SQ650C頻響范圍廣，穩(wěn)定性好，這與前聲場(chǎng)喇叭也形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為了保證功率的輸出穩(wěn)定，改裝技師還為汽車添加了一臺(tái)卡萊BF790SE功放。

對(duì)尾箱做第一層止振處理

對(duì)尾箱做第二層密封處理

卡萊BF790SE功放安裝在尾箱壁

美國(guó)K牌CWS104超低音安裝在尾箱

使用電腦做調(diào)音處理

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

雪鐵龍C5的隔音處理將車廂內(nèi)的噪聲降低了許多，而音響的升級(jí)則讓車主能夠隨時(shí)隨地聽(tīng)到動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。這兩方面的升級(jí)為車主提供了一個(gè)更加舒適的駕駛環(huán)境。