剎車性能的好壞與乘客的安全息息相關(guān),顯然原廠的剎車只能夠應(yīng)付日常駕駛情況,而對(duì)于一些大馬力車或者進(jìn)行過(guò)動(dòng)力升級(jí)的改裝車來(lái)說(shuō)對(duì)剎車系統(tǒng)的升級(jí)則必不可少。
豐田86改裝臺(tái)灣D2剎車
D2前六活塞剎車套件
技師正在對(duì)剎車碟進(jìn)行開(kāi)盤處理
由深圳帝之途公司為改聯(lián)網(wǎng)豐田86提供的前六活塞剎車到貨已有一段時(shí)間,但由于車輛上牌的原因?qū)е?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝計(jì)劃有所延誤。近期,這臺(tái)豐田86終于可以如愿以償逐步進(jìn)行改裝了。接下來(lái)改聯(lián)網(wǎng)編輯便為大家分享豐田86安裝D2剎車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
D2前六活塞剎車單套重量為14kg
D2剎車套件的認(rèn)可證書
D2剎車加大碟僅僅之比原廠剎車碟重了不到5kg
產(chǎn)品介紹:這套六活塞剎車系統(tǒng),熒光綠色卡鉗非常奪目,得益于六活塞的布局,讓剎車皮與碟盤之間能夠產(chǎn)生更大更均勻的接觸面積,使得剎車效果非常高效而穩(wěn)定。剎車盤的尺寸為356mm,采用了兩片式開(kāi)孔設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)便是能夠利用這些坑紋劃過(guò)剎車皮時(shí)刮走剎車皮表面的粉末,以確保剎車皮的摩擦力。另外,D2新款六活塞卡鉗還在活塞中增加了可以伸縮的防塵套設(shè)計(jì),能夠有效將外來(lái)雜質(zhì)進(jìn)行隔離,大大提升了剎車的使用壽命。
綠色非常奪目
技師施工操作非常細(xì)致
正在加剎車油
編輯體驗(yàn):安裝每一套剎車系統(tǒng)之前都要對(duì)剎車碟片進(jìn)行開(kāi)盤處理,因?yàn)榈鰪S為了保存防止生銹,都會(huì)在碟面上鍍一層防銹油。開(kāi)盤目的就是將這一層油物用專業(yè)的清洗劑進(jìn)行去除,防止剎車裝上之后出現(xiàn)制動(dòng)效果失真以及高溫導(dǎo)致的冒煙情況。
另外,據(jù)技師介紹,剎車卡鉗的安裝位置一定要正確,否則將會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。原因在于每一套卡鉗上方都有一個(gè)類似于輪胎氣嘴樣式的排空口,該小孔的作用一方面是作為換剎車油的放油孔,另一方面主要是用來(lái)排除卡鉗活塞做功時(shí)所產(chǎn)生的空氣,從而讓制動(dòng)效果更加精準(zhǔn)。(如果剎車卡鉗裝反使排空口朝下,不僅空氣無(wú)法排除同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象)。
正確的卡鉗安裝位置,排空口朝上
剎車與輪轂搭配非常合適
豐田86正在改裝D2剎車
由于這套D2剎車并不是針對(duì)豐田86原裝位設(shè)計(jì),所以在安裝過(guò)程中遇到過(guò)固定卡鉗螺絲略短的問(wèn)題。雖然并不影響日常使用,但是在激烈駕駛中可能會(huì)導(dǎo)致卡鉗脫扣而產(chǎn)生危險(xiǎn),最終出于安全起見(jiàn)便將螺絲進(jìn)行了更換。同時(shí),因?yàn)閯x車盤加大的緣故使得原有的防塵罩突出的邊緣可能會(huì)出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。針對(duì)該問(wèn)題有兩個(gè)解決方案,其一、將防塵罩進(jìn)行拆除;其二,用工具將防塵罩突出的部分進(jìn)行打磨(建議使用第二種方式,因?yàn)榉缐m罩對(duì)隔離泥土、灰塵方面具有很大作用)。
效果非常好
綠色卡鉗在輪轂的擺幅間非常明顯
使用建議:1.輕踩:新剎車開(kāi)盤期間的使用需謹(jǐn)慎,300—500公里以內(nèi)切勿急踩、狠踩剎車,直到剎車碟表面由出廠時(shí)的啞光色變?yōu)榱零y色才算開(kāi)盤結(jié)束。2.多磨:改裝完路試建議選擇紅綠燈較多的路段,連續(xù)多次對(duì)剎車進(jìn)行輕緩制動(dòng),每一次制動(dòng)時(shí)間保持在3秒以上。3.自然冷卻:開(kāi)盤期間每一次使用過(guò)后切勿對(duì)剎車進(jìn)行緊急冷處理,這在一定程度上會(huì)影響到剎車碟的光滑度和導(dǎo)致細(xì)微變形從而使剎車在今后的使用中產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。4.正確使用:改裝剎車但仍需提高安全意識(shí),在日常駕駛中切記控制車速和切勿過(guò)分信任剎車能力,因?yàn)槿魏纹放频膭x車在極限操作時(shí)都會(huì)出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,從而容易導(dǎo)致駕駛者錯(cuò)誤判斷剎車距離而發(fā)生事故。