【車型原車噪音分析】

隔音一直是很多汽車的弱項，福特?？怂挂膊焕?。新?？怂乖谛旭偟臅r候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。車主來到寧德樂聲做檢測發(fā)現(xiàn)在一些重點的部位隔音措施做的非常的簡單，用料也非常的差，因此車主決定對自己的汽車做一下全車的隔音升級工作。

改裝車型—新福克斯

配置清單

大白鯊隔音

隔音部位：四門 底盤 輪轂 葉子板 尾箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板拆開之后看到的是很多大型的孔狀結(jié)構(gòu)，改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。雙層隔音處理降低了門板的風(fēng)噪和共振噪聲。

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

請點擊此處后門板的第一層止振處理輸入圖片描述

后門板的第二層密封處理

原車底盤只有簡單的幾塊止振板

原車的底盤和尾箱同樣也是在重點的部位有幾塊止振板，這很難起到良好的隔音效果。因此改裝技技師先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，這不僅減少了底盤和尾箱的噪聲，同時對于維持車廂內(nèi)的溫度恒定也有很大的幫助。

汽車的胎噪、路噪以及飛沙走礫敲擊輪弧的噪聲同樣也不容忽視，寧德樂聲的改裝技師將汽車的葉子板拆除，然后對汽車的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理，從而有效的起到了吸音的作用。

底盤第一層隔音處理

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

葉子板拆下來做止振處理

翼子板也做了雙層隔音處理

對輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

【隔音效果點評】

新?？怂沟闹饕肼暰褪堑皖l共振噪聲和外界的各類噪聲，寧德樂聲的改裝技師使用隔音材料對汽車產(chǎn)生這些噪聲的部位做了重點的隔音處理，從而使得車廂內(nèi)的環(huán)境得到了極大程度的改善。