凌志這個品牌的英文名"Lexus"是英文單詞Luxury（豪華）的變體，從出生那刻起就注定骨子里流淌著紳士的血液，在東南沿海地區(qū)老一輩人們心中，凌志的地位甚至比"BBA"還高！次頂級的二代凌志GS也理所應當?shù)匾院廊A、舒適二詞為主題，在許多港片內(nèi)也能見到其凜冽的身影。對了，在許多車友的心中，"花生燈"更多地指的是二代凌志GS而不是初代銳志！

既然是一部次頂級的豪華行政轎車，那么凌志GS最適合的改裝路線，無疑是走VIP風格才能將本身的特質(zhì)發(fā)揮出來！毫不夸張的說，我想凌志GS的改裝車友聚會，看起來就跟日本山口組集會一樣吧！

但別因此就認為它只能走VIP風格的改裝路線，其實它還是一位被遺忘的"彎道舞者"！要知道凌志GS的日規(guī)姊妹車型豐田Aristo可是有著2JZ-GTE這顆"牛魔王之心"！雖說Aristo只有自波版，但在這顆不安分的心仍能讓它在彎道跳起美麗的舞蹈！經(jīng)過高強度的改裝后，在漂移賽場上見到這對"孿生兄弟"也不是什么奇怪的事。

而今天帶給大家的這部2004年的第二代凌志GS，外觀上可以說是標準的VIP樣式了。黑色的車身看起來十分凜冽，給旁觀者一種"不寒而栗"的感覺。TTE的前唇的加入造成了貼地的錯覺，也讓行政味道十足的凌志GS多了分運動的氣息。對于原本外形就已充滿了霸氣、威嚴這類字眼的凌志GS，車頭不需要太多的修飾就已足夠了！

與本田家那部締造傳奇的初代NSX（NA1）停在一起時，仿佛時光一下子倒回了那段令如今無數(shù)JDM迷驀然回首的輝煌時代?。ㄜ囶^的五菱標志，純正的中國特色）

與多數(shù)玩日系車的改裝車友不一樣的是，車主并沒有為了追求JDM化而換上豐田標的Aristo中網(wǎng)，而是維持了原裝的凌志標中網(wǎng)！對于同為廣東地區(qū)的小編來說，在GS亦或者LS身上使用凌志標中網(wǎng)反而比豐田標中網(wǎng)更能嗅出情懷的味道，要知道論對凌志這個品牌的感情，無疑是粵港澳地區(qū)的車迷們更為深厚！

側(cè)面與車尾與車頭一樣仍維持了個較為原裝的狀態(tài)，TTE側(cè)裙與雙邊雙出的RES排氣管令運動的味道得到了升華，但卻又并未破壞原本那股行政味！原裝那貫穿側(cè)面與車尾的鍍鉻條更是點了下豪華氣派這個主題。尾燈設計與小弟"咬地鯊"（凌志IS/豐田Altezza）十分相似，這樣的設計即便是放在十幾年后的今天也絲毫不顯得過時！

俗話說得好，"鞋子穿得好，你上面穿個桌布也很屌"！一部VIP大佬座駕肯定需要一套漂亮的"跑鞋"才能更好地凸顯其不怒自威的氣勢，與VIP風格一樣來自日本的Work DH系列輪轂已經(jīng)成為眾多走VIP風格的改裝車之首選，SRacer六活塞卡鉗讓視覺上更加飽滿。在氣動避震橫行的今天，車主仍然選擇用一套絞牙避震來玩姿態(tài)，著實是難能可貴！

雖說已經(jīng)過了十幾年的沉淀，但內(nèi)飾卻沒有什么明顯的瑕疵，可以看得出那個年代凌志造的車品質(zhì)之好。三筒式的儀表盤有幾分高性能房車的味道，用桃木內(nèi)飾來營造內(nèi)飾的豪華感，也許在現(xiàn)在看來顯得有點老氣有點過時，然而在那個年代這是許多車企的共識！

剛剛給大家科普過豐田Aristo是凌志GS的姊妹車型，并且豐田Aristo原本就有自帶2JZ-GTE的版本，所以比起"咬地鯊"、皇冠3.0等車型，凌志GS應該是我們大陸能接觸到最易移植2JZ-GTE這臺暴力機器的車型！就算是車況良好，但經(jīng)過歲月的洗禮車身強度肯定大不如前，補強件的加入也是理所應當?shù)摹KS的泄壓閥發(fā)出的迷人聲音，更是能讓無數(shù)人血脈賁張！

無論是VIP范十足的外觀；保養(yǎng)得十分好的內(nèi)飾；亦或是機艙內(nèi)那臺暴力2JZ-GTE，我們都能看出車主的良苦用心！無奈的是政策的打壓令這些明明迎來了"第二春"的老家伙正在逐步縮小活動范圍，或許在不久的將來，承載著無數(shù)人兒時夢想與記憶的老車們將會消失在我們眼前！如果連這些老家伙都不能保留，還談何汽車文化呢！

視頻加載中…

欣賞完日系大佬游車河的視頻之后，這種場面仿佛夢境一般，只能出現(xiàn)在城市郊外的道路上。而當我們回到現(xiàn)實中還會發(fā)現(xiàn)，這輛GS300的旁邊，還有S2000和NSX的陪伴。如果說拿NSX用來收藏，那么剩下兩輛車的分工就很明確了，S2000用來尋找跑車的激情，GS300用來享受商務的氣派。這樣的組合，不知道在你心中是否完美呢？

車主/Dee

攝影師/ 凱文（叉燒什么車）