盼望著、盼望著，奧迪RS3 Limousine終于來了。56.5萬元萬的售價，絕對是國內(nèi)60萬之內(nèi)加速最快的三廂車了！此外，奧迪還在本次發(fā)布會上帶來了TT RS跑車，84.8萬的售價，它的出現(xiàn)，讓開其它跑車的朋友們再也不敢在紅綠燈前秀起步了！

其實在去年奧迪RS6 Avant公布售價的那晚，改哥就在上賽道見過RS3的實車，只不過當時僅僅用來進行展示，并未公布更多信息。而今天，這款高性能轎車終于來到國內(nèi)。相比而言，它比RS6 Avant更加親民，也更加低調(diào)。

其實呢，除了目前引入國內(nèi)的三廂版，在國外還有一款沒有"屁股"的兩廂版。不管怎么說，奧迪RS3都算是國內(nèi)60萬之內(nèi)的"鋼炮之王"了！

又快又低調(diào)的RS3

雖然說在不懂車的人眼中奧迪RS3 Limousine很低調(diào)，但是在車迷的心中它卻是非常"夸張"的。全新的LED大燈，銀色后視鏡，戰(zhàn)斗感十足的19寸輪轂，前杠兩端大尺寸的進氣孔，奧迪性能車上標配的quattro字樣也被印在了車頭正前方。別說和普通的A3相比了，就是S3停在它的面前也沒了氣勢。

車尾部分還加裝了"擴散器"，兩個大尺寸的排氣筒一看就不是好惹的狠貨。而靠近之后你還能發(fā)現(xiàn)每個大圈里面還有兩根更細一點的排氣，算下來也是"雙邊共四出"的設(shè)計了。

內(nèi)飾的整體布局和普通的A3沒有太多的區(qū)別，設(shè)計師把重點放在了身份銘牌的處理上，搭配更加運動的翻毛皮和碳纖維材質(zhì)，更能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。和TT相比，RS3除了駕駛員前面的液晶屏幕之外，中控臺上還有一個可以升降的小屏幕方便駕乘人員的操作使用。

至于動力部分，想必大家早就把數(shù)據(jù)給背熟了。2.5T的五缸渦輪增壓發(fā)動機擁有400匹的最大馬力和480牛·米的峰值扭矩，配備7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅需4.1秒。

又快又拉風的TT RS

相比上面的RS3，奧迪TT RS就更加拉風了。雖說在普通人眼中和馬路上常見的2.0T四缸TT沒有太明顯的區(qū)別，但是在懂行的人眼中，單單從外觀就能看出它的殺氣。

是的，TT RS的動力部分和RS3采用同樣的組合，但是車身相對更輕一些，所以官方給出的百公里加速時間僅需3.7秒。這個成績已經(jīng)接近200萬級別跑車的實力了。

而為了讓駕駛員更加專注于駕駛，所以在內(nèi)飾方面并沒有太多浮夸的按鈕。就連奧迪家族車型里中控臺上常見的液晶屏幕，也沒有出現(xiàn)在這里。幾乎所有的車輛信息都顯示在方向盤后面的12.3英寸的液晶屏上。

方向盤和座椅部分同樣采用了翻毛皮的設(shè)計，可以讓駕駛員"黏在"車上，在激烈的賽道駕駛時也不會左右晃動。

RS家族火力全開

目前為止，奧迪家族的高性能車型除了RS4之外，RS3、RS5(舊款)、RS6、RS7、R8全部引入了國內(nèi)，對車迷來說真的是非常厚道了。

而在今天下午的時候，改哥還乘坐奧迪RS3在上海的街區(qū)進行體驗，普通的D擋模式下，這款400匹的小車駕馭起來并沒有那么激進，代步買菜也非常適合。

至于回頭率方面，當然要看你開的是什么顏色的車了，像是水泥灰或者白色黑色，讓奧迪RS3更加低調(diào)，相信選擇這款車和這幾種配色的朋友也不想張揚吧！而對于橙色綠色來說，如果掛上S擋采用運動模式的話，肯定會收到路人的注目禮。

最后，奧迪也和大家玩起了顏色游戲，這么多豐富配色的RS3和TT RS車型，你會中意哪一輛呢？