前些年，20萬左右的B級車在人們的眼里都是些以"家用"二字為主題的車。隨著購車群眾越來越年輕化，車廠們的設(shè)計(jì)也不再循規(guī)蹈矩，開始變得更為激進(jìn)與動感！年輕人自然喜歡體驗(yàn)新鮮事物，購入后進(jìn)行改裝也是再正常不過的事情。那么今天我們就給大家盤點(diǎn)一些較新的B級車輕改案例！

豐田 凱美瑞(Camry)

很多人說凱美瑞主打平庸、天籟主打舒適、雅閣主打操控，但隨著新凱美瑞(XV70)的推出，這個格局要改變了！新推出的凱美瑞還追加了運(yùn)動版車型，讓這部原本平庸無比的車型變得"個性"起來！更加年輕運(yùn)動的造型自然更適合改裝，只需降低車身后再加以修飾，就能改出不錯的效果。

當(dāng)然普通版與混動版的造型就沒有那么運(yùn)動了，反倒是多了分VIP的感覺，日本改裝廠T-Demand就為此打造出了一部VIP凱美瑞。購入新一代凱美瑞后，不管你是運(yùn)動版、普通版亦或是混動版，都能找到屬于自己的歸宿！(不過個人認(rèn)為這個大嘴真的別扭 )

本田 雅閣(Accord)

雖說雅閣是國內(nèi)曾經(jīng)的"中級車之王"，但如今在北美卻面臨著短暫停產(chǎn)的困境。而且國內(nèi)即將推出的十代雅閣已然是一部"大號思域"，并沒有搭載北美市場的K20C3發(fā)動機(jī)，動力方面可動的空間大打折扣。我想十代雅閣在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)也不會很好看。

雖說在北美市場十代雅閣搭載的K20C3發(fā)動機(jī)與"信仰之車"思域Type-R(FK8)上的K20C1差別不大，肯定有著不錯的潛力。但由于目前在國外上市僅半年不到，只有低趴的輕改案例，畢竟自從雅閣Euro-R(CL7)停產(chǎn)之后雅閣再無高性能車型，不知道接下來會不會有一位"武功蓋世"的武林高手打造一部"雅閣Type-R"呢？

馬自達(dá) 阿特茲(Atenza)

相對于凱美瑞、天籟與雅閣，阿特茲才是被人津津樂道的"駕駛者之車"。盾型結(jié)中網(wǎng)加上靈動的頭燈，造型明顯更為年輕運(yùn)動。車身線條也十分"狂拽炫酷屌炸天"，不少年輕人一眼就會愛上這部車，阿特茲能夠成為熱門改裝車型自然也不足為奇！不過原廠那貧弱的動力，卻讓其不錯的操控毫無用武之地。毫不夸張地說，低趴才是最合適阿特茲的路子。

其實(shí)阿特茲還有身段更為優(yōu)美的旅行車版，車身修長的旅行車一向都是許多姿態(tài)玩家最愛的車型之一。Low低車身后，只需簡單地對車身加以修飾，再換套數(shù)據(jù)更為炸裂的輪轂就能獲得出眾的視覺效果?？上У氖谴箨懖]有引入，愛"她"的車友們只能看著圖片"YY"一下了！

大眾 邁騰/蔚攬(Passat)

這組改裝車的小標(biāo)題有點(diǎn)長，因?yàn)榇箨懯袌龅倪~騰、蔚攬、帕薩特，在國外市場都統(tǒng)一叫做"Passat"。相對于上面的日系軍團(tuán)來說，邁騰(B8)的車身線條設(shè)計(jì)更為硬朗，簡約的低趴風(fēng)格反而是最適合的路線。

大眾R36是無數(shù)車友心中的一代"神車"，這部搭載3.6升VR6發(fā)動機(jī)與4Motion四驅(qū)系統(tǒng)的旅行車正是邁騰(B6)的高性能版。不知道大眾會不會在不久的將來，在蔚攬(Passat)身上推出類似R36這樣的高性能旅行車呢？

可能有的車型小編沒有一一羅列出來，但以上都是些在國外較為熱門的改裝車型。或許上面這些B級車還是主打家用為主，但通過簡單的輕改就能獲得不錯的效果，不知道哪部才是你的菜呢？