隨著改裝文化的日漸推廣，越來越多的國產(chǎn)車車主也加入了改裝的行列，今天分享的這臺來自內(nèi)蒙古的吉利自由艦就被車主曼子改裝成了低趴的姿態(tài)，效果十分不錯。

 

 

"最初不太懂車，總是聽到人說車什么省油啊，實用性價比啊等等，在2007年決定購一臺我人生中的第一臺車，于是到市場轉(zhuǎn)了很久第一次見到吉利這個品牌，看上了07款美日自由艦，第一眼的感覺非常好，覺得他身上有奔馳W203的感覺。"

 

 

"購車時剛拿到駕照，開車一向很慢，覺得快了就要翻的感覺，而且原車也一點都不給力，1.3的排量達不到想要的速度，偶爾在高速跑了120km車飄的轉(zhuǎn)過來轉(zhuǎn)過去，開的手都冒汗了。"

 

"有一次在路邊看到挺的一輛外觀很騷的改裝車(第一次見到改裝車)，輪轂不像原車的，車身也低，而且屁股為啥有這么大的一個板子是啥玩意兒，實在是太漂亮了，回去的我忐忑不安，那時就是我中毒的開始，都是滿腦子的輪轂避震剎車排氣。"

 

"正好五一了和朋友約好了去太原玩一圈，順便看看太原有什么改裝店，去百度改裝論壇搜了一下，最終去了附近的一個改裝店，我把我的想法告訴小哥，小哥覺得從排氣下手，于是將一套臺灣的不知道什么牌的排氣安裝了上去，那時就喜歡動靜大，把我的想法告知了小哥，結(jié)果把三元拿掉了，哇這動靜真說太大了….隨后更換了火花塞高壓包，還還給輪轂噴了個黑色，效果很滿意。"

 

 

"開了一段時間覺得車身太高，又難看、操控性又差，在本地的改裝店定了一套臺灣D1絞牙避震，感覺整個人坐在地上不會開車了，只聽到底盤的剮蹭聲，一直小心慢慢的開回去。"

 

"隨后我從淘寶自己定了一套大包圍，平衡桿，回來迫不及待地去汽修廠安裝，可是改裝的包圍都是玻璃鋼制成的，吻合度真的不高，呲牙咧嘴的感覺，只能用泡沫膠弄到吻合度完美一些。"

 

 

"這下車身低下來了，整體的效果也出來了，但還是覺得怪怪的，輪轂是問題所在，決定換一套J值大一點的電鍍金9J的輪轂，輪轂裝上后問題又來了，J值大了葉子板太小都跑出葉子板四分之一了，尤其走有水的地方那輪胎卷起的水到處都是，于是找了家鈑金店開始手工擴葉子板，大師傅輪著大錘子就從里面開始敲，我差點暈過去，疼啊，這也真是沒誰了，花上銀子讓人家砸，我真想從后面給他一腳(真有這想法)，最終經(jīng)過一天的折騰終于搞定了。"

 

 

 

"呼和浩特每年修路導(dǎo)致大部分的路段都不能正常行駛，改了絞牙真是很不方便找個停車位要不上不去要不下不來，天天被貼罰單，沒辦法貼罰單也比碰壞了強吧。到了之后才慢慢了解到了還有一種懸掛可以升降的玩意兒？氣動避震！"

 

 

"但是在國內(nèi)根本就沒有人拿自由艦改氣動，問了很多工廠都是說沒有數(shù)據(jù)，改裝都是需要精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；最終一個熱心的朋友李佳琦很有自信的和我說，你要是真想鬧我一定給你個完美的數(shù)據(jù)，頓時我感覺遇到伯樂了，給我信心；于是我們天天在一起研究這么做一套氣動懸掛，經(jīng)過無數(shù)次的測試終于完美裝車！"

 

 

"隨后又找了很久，找了一套寶馬內(nèi)凹五幅的輪轂，整體效果出來了，更換了08年自由艦的前大燈，后尾燈，前后保險杠，之前的看得有點夸張，想把它弄的達到平衡狀態(tài)，有點大王VIP的風(fēng)格，經(jīng)過兩年的折騰變化讓我意識到改裝的路很辛苦，但總有一幫車友陪著你，很快樂，我和李佳琦在改裝的過程中一起酸甜苦辣的過程變成了好兄弟，玩車我們不寂寞！"

 

 

"吉利自由艦這車總體來說還是不錯的，很耐用，毛病少，但是老款都存在通病變速箱掛檔很不很順。"

 

 

"從開始玩車開始走了不少的彎路，加上自己愛折騰改裝費用達到6萬多。"

 

 

 

"自由艦只是我人生經(jīng)歷的一部分，我還會繼續(xù)走下去，改裝車就是我人生的另一半。這樣我活的的很真實，很快樂。"

 

 

 

 

 

 

改裝清單

NGK火花塞、美國USA高壓點火線圈

KN進氣冬菇頭、TCR全車平衡桿

手工定制閥門回火排氣、BRIDE賽車座椅

內(nèi)飾改色鹿皮、惡魔眼燈光

Ｄ1絞牙AIＲBFT氣動四輪獨立懸掛

手工定制豐田86壓尾翼、 手工定制寶馬M4后視鏡

意大利原裝進口Sparco310賽車方向盤

特效漆面、手工定制寬體套件