吳大哥前段時間已經(jīng)將自己愛車的汽車音響升級過了，今天過來主要是做一下四輪的隔音，吳哥上高速比較多，感覺胎噪比較厲害，經(jīng)過與技師溝通方案后，開始施工。

隔音材料：日本中道Q-pad 俄羅斯csh魔力棉

隔音部位：四輪翼子板隔音

輪轂施工前我們先利用升降機來頂起能夠同時進行施工，前輪轂的拆卸能夠清楚的看清一個情況。

把輪轂要貼飾的部位上進行擦拭干凈，在把隔音材料放入進行對比大小來貼飾，第一層日本中道Q-pad能夠抑制共振和增強鈑金。

工作人員習(xí)慣第一層隔音完成后，再途一層膠，使噪音沒有一點可以發(fā)揮的空間。

輪胎與地面摩擦則會產(chǎn)生較大的胎噪，而且車速越高胎噪也就越明顯，因此唐山博納的改裝技師，使用日本中道Q-pad和csh魔力棉，對汽車的翼子板做了做隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。在外襯塑料板上使用日本中道Q-pad做第二層隔音處理

使用csh魔力棉隔音材料對翼子板做第三層隔音處理

經(jīng)過五個小時的奮戰(zhàn)終于完工了，開始以為會像別的日系車一樣，材料的粘貼很少，沒想到皇冠的鈑金結(jié)構(gòu)暴露的相當多，以至于用料非常的充足，隔音后的效果也是杠杠的。