采用TPO材質(zhì)具有良好的耐磨及抗紫外線性能、精湛的制造工藝、結(jié)實(shí)耐用。為升高車輛提供足夠空間，并且輪眉寬度增加到9.5英尺，有效保護(hù)輪胎甩出的泥沙對(duì)車身的傷害。

美國(guó)AEV高性能引擎蓋，多孔設(shè)計(jì)，散熱性極佳。雖沒(méi)有復(fù)仇者一般兇猛之氣，卻簡(jiǎn)單干練-紳士范十足，與同廠AEV涉水器搭配，更是相得益彰。底盤(pán)作為汽車的一個(gè)重要組成部分，其工作性能好壞可直接影響到汽車行駛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定及安全可靠性。

美國(guó)ICON 1.75-4寸牧馬人專車調(diào)試頂級(jí)攪牙懸掛，高低軟硬可調(diào)套件，無(wú)疑是最優(yōu)化選擇。ICON這一套為全螺栓固定結(jié)構(gòu)，巧妙地利用原車的結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓固定轉(zhuǎn)接座，為攪牙避震的安裝提供了牢固可靠的安裝位。

而所有的轉(zhuǎn)接座均采用電腦輔助設(shè)計(jì)加工，自動(dòng)焊接，無(wú)論工藝還是焊接溫度都能精準(zhǔn)控制，焊接均勻致密，不會(huì)造成應(yīng)力聚集，產(chǎn)生隱患。日后如果有需要，可以100%恢復(fù)為原廠設(shè)定(注：螺絲為美國(guó)6級(jí)高強(qiáng)度粗牙，均搭配防松螺母。此外安裝會(huì)涂抹螺絲膠，完全不必?fù)?dān)心日后螺絲松動(dòng)問(wèn)題)。

牧馬人原廠設(shè)計(jì)后懸掛4邊形結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，不得不采用平衡桿來(lái)維持車輛行駛中車身的穩(wěn)定，而ICON設(shè)計(jì)巧妙的利用了3角形結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定的特性。后懸掛采用3斜角支撐不再使用原車后穩(wěn)定桿，這一結(jié)果不僅保證了車輛在行駛中的穩(wěn)定性。

而且由于解除了后平衡桿的約束，后懸掛行程能得到進(jìn)一步發(fā)揮，達(dá)到極致。ICON套件目前有1.75-3寸與1.75-4寸供大家選擇。而1.75-4寸套件除前后止推桿以外，搭配了前后上下8條控制臂。

對(duì)于外表強(qiáng)悍地小馬、動(dòng)力無(wú)疑會(huì)大打折扣。這也是另越野迷對(duì)其嗤之以鼻的最大缺憾。勁極者目前有多種動(dòng)力提升方案，例如發(fā)動(dòng)機(jī)更換：美國(guó)HEMI 7.0 /6.4 / 5.7。美國(guó)Ripp、Magnuson，機(jī)械增壓器。