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帕杰羅升級(jí)固鉑AT3和固鉑STMAXX使用感受

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2015-10-30 08:09 瀏覽數(shù): 894 次 收藏成功收藏本文

先說(shuō)一說(shuō)原車(chē)的優(yōu)科豪馬G902H/T吧。大多數(shù)12款前的V9車(chē)主都了解這款胎,缺點(diǎn)大家都知道,花紋淺、耐磨指標(biāo)比較低、純粹的公路胎,但哪位要說(shuō)擔(dān)心它胎壁薄而去換AT胎,我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家,單純從胎側(cè)壁的厚度、硬度來(lái)比較的話(huà),G902>固鉑AT3>G012 AT/S(不信你可以摸摸捏捏軋軋看)我摸了、壓了捏了 。開(kāi)始我也覺(jué)著很奇怪,后來(lái)百度科普了一下自己,方才知道AT胎由于越野需要,經(jīng)常要調(diào)低胎壓,胎側(cè)壁要求柔軟,公路H/T胎壁操控支撐強(qiáng)度要厚硬一些。至于大家常說(shuō)到的百路馳AT胎的胎壁有多厚等云云,因?yàn)槲覜](méi)有用過(guò)而沒(méi)有發(fā)言權(quán),但我絕不會(huì)用百路馳,了解了一下雨天剎車(chē)很衰。我堅(jiān)定選擇G902的同門(mén)G012AT/S,因?yàn)樗兴臈l深而直的排水溝紋,排水好、剎車(chē)好、沙地好,5000公里用下來(lái)確實(shí)不錯(cuò),我唯一擔(dān)心的就是它是國(guó)產(chǎn)的。就像我說(shuō)G902胎側(cè)壁厚而硬很多人不相信而擔(dān)心那樣,國(guó)產(chǎn)的胎側(cè)壁確實(shí)薄啊,那我告訴你G902它是進(jìn)口的。

   言歸正傳,直到有一天固鉑ST-MAXX進(jìn)入了我的視線(xiàn),縱隊(duì)里的大白鯊兄弟的ST-MAXX裝車(chē)帖子更讓我被其迷戀,竟難以自拔……糾結(jié)、還是糾結(jié),這款265/70/R17換算下來(lái)直徑比原車(chē)輪胎增加2.6cmm,碼表不準(zhǔn),車(chē)身自動(dòng)增高1.3cm,糾結(jié)啊……直到有一天LD一句話(huà)讓我欣喜若狂“再買(mǎi)一套AT3平時(shí)用,ST-MAXX你偶爾野去吧”,果斷領(lǐng)旨速辦,一周內(nèi)兩套10個(gè)胎到貨。AT3迅速換下G012,我的V97正式進(jìn)入固鉑時(shí)代。5000公里AT3使用下來(lái)感受確實(shí)是好胎,平穩(wěn)、靜音、耐磨都高于原車(chē)胎,美觀(guān)程度更加匹配V9氣質(zhì),直到最近ST-MAXX替換下AT3那一瞬間我竟激動(dòng)得內(nèi)牛滿(mǎn)面,這才是絕配呀!似乎這款胎就是為V9而生產(chǎn)的,盡管它尺寸大了一些但卻變得更加霸氣、匹配,我甚至為這款胎專(zhuān)門(mén)配備了比原規(guī)格矮一點(diǎn)的頂胎器(輪胎重量55磅),必須得頂。漂亮不漂亮大家看下面的照片說(shuō)話(huà)……

    說(shuō)說(shuō)一周來(lái)路試的感覺(jué),1、噪音。官網(wǎng)上說(shuō)的噪音水平達(dá)到AT胎的水平,我認(rèn)為有些牽強(qiáng),客觀(guān)的講70-100的時(shí)速范圍內(nèi)響聲是很明顯地,高速110向上聽(tīng)到的全是風(fēng)噪,輪胎的聲音都會(huì)被風(fēng)噪聲淹沒(méi)的,大家都懂的,所有總結(jié)下來(lái)市區(qū)里時(shí)速60公里以下正常速度開(kāi)下來(lái)真的和AT3沒(méi)有區(qū)別,高速公路V9特有的風(fēng)噪下所有的輪胎都沒(méi)有區(qū)別,相對(duì)于市郊和城市快速路胎噪還是比較明顯的。2、雖然因?yàn)檐?chē)輪直徑大而被動(dòng)升高的1.3cm看似很小但卻是很寶貴,這點(diǎn)相信大家都懂的,這沒(méi)有成本的升高我是很喜歡的,高一點(diǎn)是一點(diǎn),能明顯感覺(jué)到的。實(shí)際車(chē)的百公里時(shí)速比碼表高了約3.6公里,這點(diǎn)要注意一下,會(huì)不小心超速。起步略感遲滯但剎車(chē)正常(有可能是V97剎車(chē)系統(tǒng)比較強(qiáng)悍的緣由吧)。3、外觀(guān)超級(jí)亮騷,確切地說(shuō)是霸氣側(cè)漏呀!明顯吸引各路司機(jī)眼球。4、油耗。市區(qū)肯定增加,具體多少不得而知,但剛換上的那天的全程高速(一趟無(wú)錫往返300公里)我簡(jiǎn)直不能相信油耗最終顯示11.4,和AT3沒(méi)有區(qū)別(況且中間有半小時(shí)的塞車(chē)油耗一度上升為13.9)。5、越野表現(xiàn):關(guān)注此貼,下回試過(guò)再做分解。6,必須承認(rèn)此貼大有亮騷嫌疑,考慮到還對(duì)大家有所參考,希望大家磚舉得高高的,拍下時(shí)輕輕地…….

話(huà)不多說(shuō),上圖!

 


 


 

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