在國內(nèi)很少看見日產(chǎn)370Z，更別說改裝的了，而在國外有著很多非常不錯(cuò)的改裝案例。下面為大家介紹一輛HellaFlush風(fēng)格的370Z。

 

 

 

 

這輛車外觀以白色為主，整體風(fēng)格比較素。車頭加裝了一片Top Secret碳纖維前擾流板。

 

 

 

 

WORK VSXX多片式輪圈搭配韓泰Ventus V12 Evo論壇，數(shù)據(jù)如下：前輪：直徑20寸、寬10寸、ET值-10，輪胎型號245/30 R20；后輪：直徑20寸、寬12寸、ET值-15，輪胎型號285/30 R20。

 

 

  

 

 

 

 

懸架方面，通過更換Stance Gr+絞牙減震器使車身降低至輪圈上沿幾乎與輪眉邊緣平齊的高度，這是HellaFlush風(fēng)格的基本要素。

 

 

 

 

后輪輪胎也已經(jīng)吃入輪拱內(nèi)，從圖中可以看到電鍍輪輞的唇邊非常寬，玩好HellaFlush風(fēng)格，需要對輪圈數(shù)據(jù)進(jìn)行精確計(jì)算才能達(dá)到想要的效果。

 

 

 

 

車身后部加裝了一片碳纖維后擾流板，優(yōu)化視覺效果的同時(shí)，還能在車輛高速行駛時(shí)為車身后部額外提供下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。雙邊雙出的排氣系統(tǒng)為Top Secret鈦合金制品，既耐用又輕盈。

 

 

  

 

 

 

 

打開車門首先映入眼簾的是一對紅色的BRIDE桶式運(yùn)動座椅，并搭配了一套TAKATA四點(diǎn)式安全帶。方向?yàn)榭觳鹗剑綍r(shí)可拆下掛起來，方便駕駛者上下車。

 

 

 

 

打開后備箱可以看到B柱內(nèi)側(cè)連接了一條白色的車內(nèi)加強(qiáng)桿，TAKATA安全帶穿過這里，采用類似于賽車安全帶的安裝方式。

 

 

 

 

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)改動也不少，進(jìn)氣系統(tǒng)采用HKS高流量冬菇頭和金屬管路。藍(lán)/銅色的前平衡桿（俗稱前頂吧）為鈦合金材質(zhì)，強(qiáng)度高，質(zhì)量輕。

 

 

 

 

經(jīng)過對ECU進(jìn)行優(yōu)化，輪上最大功率為300馬力，峰值扭矩338牛米。我們暫時(shí)沒有實(shí)際測過原廠的輪上最大功率，一般輪上功率是額定功率的80%-85%，原廠額定最大功率為332馬力，得出動力提升約為18-35馬力。