上之前：

　　

 

　　因?yàn)槭亲詈笠惶?，箱子有點(diǎn)破，就不拿出來見人了。

　　直接放出四條：

　　

 

　　走了13000公里的舊避震：

　　后面

　　

 

 

　　前面：

　　

 

　　上好前面的：

　　

 

　　

 

 

　　后面：

　　

 

　　第一次降下來：

　　

 

　　又升上去了：

　　

 

 

　　第二次降：

　　

 

　　塔頂：(調(diào)節(jié)沒標(biāo)記和特別的旋鈕，只能數(shù)著數(shù)扭)

　　

 

　　基本弄好了：

　　

 

 

　　上定位：

　　

 

　　多點(diǎn)效果圖：(手機(jī)拍攝效果不佳請(qǐng)?jiān)?

　　

 

　　試車前是前后各兩指，試完回來就兩指不夠了。我在的城市路況暫時(shí)還好，過幾個(gè)月要挖地鐵了再去調(diào)高點(diǎn)。

　　

 

 

　　用BF6表明本人對(duì)舒適的一定需求，目前才走了200公里，不過走的路有高速，城市，鄉(xiāng)村。水泥，柏油都有?？赡苁且?yàn)槭孪仍嚵艘幌绿г谖遗赃叺哪遣堪卒J的KW V3(偏軟調(diào)教)，感覺BF6真的很舒適，在1的軟硬下覺得有點(diǎn)太軟了，日后慢慢調(diào)教。整車扎實(shí)了不少，過5CM的減速帶比原廠彈不少。其他很難評(píng)價(jià)，待日后慢慢感受。

　　再上幾張圖：

　　

 

　　后面翼子板幾天前撞樹了，唉，難受啊。

　　

 

　　

 

 

　　回到鄉(xiāng)下車變得有點(diǎn)臟

　　

 

　　

 

　　

 

　　一馬平川

　　

 

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　　5月1日：

　　走了超過300公里。今天發(fā)現(xiàn)左后避震過減速帶時(shí)有撞擊似的異響，下車用手壓一下也有異響。高速時(shí)加速方向右偏，平時(shí)不偏。打電話給5S，一段時(shí)間后去調(diào)一下，希望能解決。

　　5月11日：

　　今天再去老胡那，把跑偏問題和異響問題基本解決了。

　　左后避震異響：拆了車輪看了半天，最后在彈簧和筒身的間隙清洗一下抹點(diǎn)油，再把阻尼調(diào)硬些，試車時(shí)就沒異響了。估計(jì)是彈簧響或塔頂響。

　　方向：沒有四輪定位，是調(diào)避震解決的。