改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂

廣州橡樹不僅將意大利史泰格STEG、意大利音樂系統(tǒng)Audiosystem、美國來福Rockfordfosgate、美國DB、愛威awave等高品質(zhì)的汽車音響品牌引入中國，讓國內(nèi)發(fā)燒友有了更多的選擇。在每年的專業(yè)汽車音響競賽中，廣州橡樹旗下的發(fā)燒改裝車，不管是雅典還是激情風格的改裝，從造型設(shè)計帶來的視覺沖擊，還是聽覺上的極致體驗，都能讓賽事裁判和觀戰(zhàn)的車友們驚嘆不已，獲獎累累。小編在2019年橡樹旗下合作改裝店家的眾多改裝佳作中，選擇了六個改裝案例，分享出來讓大家一賞。

保時捷911 | 意大利史泰格三分頻

這輛改裝的保時捷911，仍然保持著一貫的精致內(nèi)斂的低調(diào)，十分合理的利用原車空間，將造型與原車內(nèi)飾風格完美融合。在器材的選擇上，前后聲場和功放都是意大利史泰格的器材，低音則是美國來福，在整個音響系統(tǒng)改裝完成之后，其音質(zhì)的提升在保時捷911的小空間內(nèi)感覺尤為明顯。

 

 

 

音源更換了阿爾源107主機和美國DB音頻處理器進行提升。前聲場是由意大利史泰格ME 650C兩分頻與SG30中音組合而成的三分頻，另有后環(huán)繞聲場的輔助和補充。ME 650C這款產(chǎn)品之前時尚汽車網(wǎng)有過測評，有十分優(yōu)秀的中頻表現(xiàn)，寬松溫潤、豐滿輕盈的發(fā)燒人聲還原，給人極為享受的聽感體驗。前后聲場由兩臺史泰格DST401II功放分別推動，前聲場的安裝是亮點，其高、中音單元利用原車結(jié)構(gòu)安裝于儀表臺兩側(cè)，喇叭模型略向上傾斜，不僅能夠利用玻璃反射，并且其上揚的角度能夠使聆聽位置有全頻段衰減的中頻表現(xiàn)。

 

 

 

 

 

保時捷911后備箱空間較小，需要放置的器材又較多，因此低音選擇了不需要太大箱體的美國來福P3十寸超薄低音，由史泰格DST850II功放驅(qū)動。三臺功放豎排鑲嵌式安裝，兩側(cè)裝飾LED燈光，每處細節(jié)都顯示出精細的做工，黑色主背景下，箱體上面的綠色車線很好的與車身顏色相響應，風格融合不顯突兀。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保時捷911音響改裝配置 / 主機：日本阿爾派107 / 處理器：美國db / 前聲場：意大利史泰格Me650c兩分頻套裝+史泰格SG30中音 / 后環(huán)繞聲場：意大利史泰格SG30 / 功放1：意大利史泰格DST401II 兩臺 / 功放2：意大利史泰格DST850II / 超低音：美國來福p3 10寸超薄超低音 / 線材：歐歌

奧迪A4L | 意大利史泰格MSK頂級三分頻

在頂級發(fā)燒音響改裝中，除了用上頂級的音響器材之外，精湛的改裝工藝是能夠讓器材得到最佳發(fā)揮的重要因素，而工藝的設(shè)計上不僅本身造型要美觀，還講究與原車的搭配，這就要有出色的審美和精心的布置了。這輛奧迪A4L就很值得參考。

音源采用日本阿爾派7990J主機加上H900解碼器，組成阿爾派大F1頂級音源系統(tǒng)。前聲場史泰格MSK頂級旗艦三分頻，高音和中音分別在A柱和門板三角位倒模安裝，關(guān)上門后組成“8”字形，在同一平面精準發(fā)聲，并且保持高、中音擁有一致的輻射角度，這種精準的擺位，使聆聽者坐在前排無論左或右都有良好的立體聲效聆聽。

 

 

 

 

 

 

 

后備箱工藝采用冷調(diào)的背景燈光，整體的觀感大氣而優(yōu)雅。后檔板正中安裝著做全主動推動前聲場的三臺意大利史泰格CLASSEA頂級純甲類功放。由來福T2500-1功放驅(qū)動T1D12超低音組成低音系統(tǒng)，與解碼器和保險一起，安裝于底板。最后，在配件的選擇也同樣不打折，全套俄羅斯切爾諾夫頂級線材和中道專業(yè)隔音，讓器材能夠更加純凈發(fā)聲。

 

 

 

 

 

 

 

奧迪A4L音響改裝配置 / 音源：阿爾派大7990J主機+H900解碼 / 前聲場：意大利史泰格MSK頂級三分頻 / 功放1：意大利史泰格CLASSEA功放 三臺 / 功放2：美國來福T2500-1 / 超低音：美國來福T1D12 / 線材：俄羅斯切爾諾夫 / 隔音：日本中道

寶馬5系 | 意大利史泰格MSK頂級三分頻

香車和美女、紅色與激情都是讓人腎上腺飚增的組合，這輛寶馬5系，更是兩個組合齊上。車廂內(nèi)的很多內(nèi)飾更換為紅色，在車廂原本的暗色系襯托之下更為亮眼，再加上美女模特的活色生香，效果更是讓人血脈沸騰。

 

 

 

這臺寶馬5系，前聲場選擇了意大利史泰格MSK頂級旗艦三分頻，在A柱上倒模安裝高音和中音，車門倒模安裝中低音。而后聲場也特意改裝了意大利音樂系統(tǒng)的三分頻來改善整個車廂的氛圍感。三臺史泰格CLASSE A純甲類頂級功放，分別驅(qū)動聲場喇叭，帶來天籟之音。

 

 

 

 

 

 

 

后備箱底板安裝三臺史泰格CLASSE A純甲類頂級功放，后檔板的T型箱體內(nèi)正中安裝著一只美國來福10寸雙音圈超低音，低音與常規(guī)安裝相反，朝向車廂內(nèi)發(fā)聲輻射。低音左邊是先鋒解碼器，右邊是驅(qū)動低音的來福T1500-1功放。模型箱體上面再蓋上透明的亞克力板和紅色的燈飾，美音加上精美的工藝，都足以搶掉美女風頭了。

 

 

 

 

 

 

 

寶馬5系音響改裝配置 / 主機：先鋒P01 / 前聲場：意大利史泰格MSK頂級三分頻 / 后聲場：意大利音樂系統(tǒng)三分頻 / 功放1：意大利史泰格CLASSEA功放 三臺 / 功放2：美國來福T1500-1 / 超低音：美國來福10寸超低音

大眾蔚攬 | 美國來福Rockfordfosgate

美國來福，國內(nèi)車主了解更多的是來福的低音產(chǎn)品，很多炸機系統(tǒng)的改裝都會將來福做為首選之一；美式改裝風格也大都以夸張的造型，或是激情的搖滾式風格為主。而這輛改裝的大眾蔚攬，采用全套美國來福的音響器材，不僅讓人們了解來福喇叭在聲場的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，同時改裝風格個性但不張揚，精致又大氣，十分受車主喜愛。

 

 

 

大眾蔚攬車主雖然是美國來福品牌的迷弟，但卻并不喜歡過于夸張的改裝。在了解車主的改裝需求之后，首先選用日本阿爾派A09數(shù)字播放器作為音源，以DSP1為音頻解碼器。前后聲場全部都是無損隱藏安裝。前聲場來福T1650-S兩分頻套裝，后聲場來福T1650兩分頻套裝，由兩臺來福T600.4功放推動。美國來福的音質(zhì)型喇叭和功放，大動態(tài)有張力，速度快而瞬態(tài)佳，能夠為車主帶優(yōu)質(zhì)的發(fā)燒聆聽體驗。

 

 

 

后備箱的改裝采用很有新意的個性網(wǎng)格設(shè)計，極為巧妙的將器材進行布局，雖然看上去簡潔，但其制作改裝的過程卻并不簡單，將蔚攬的整個后備箱都進行了倒模，其改裝工藝極為見功底。兩只T1十寸超薄低音安裝在底板密封箱體內(nèi)，低音的正上方是功放的安裝障板，兩臺T600.4功放和T2500.1低音功放以及DSR1音頻處理器，全部豎放，再用米白色防護網(wǎng)罩加以保護，配上淡黃色的裝飾燈光，制作精致。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大眾蔚攬音響改裝配置 / 主機：日本阿爾派A09 / 處理器：美國來福DSR1 / 前聲場：美國來福T1650-S兩分頻套裝 / 后聲場：美國來福T1650兩分頻 / 功放1：美國來福T600.4 2臺 / 功放2：美國來福T2500.1 / 超低音：美國來福T1 10寸超薄 2只 / 電容：美國來福10法拉電容 / 線材：歐歌

本田雅閣 | 意大利史泰格ME三分頻

一個改裝店的技術(shù)如何，從其改裝的車輛上就很容易看出來，賞心悅目的造型設(shè)計能夠吸引你走過來，對整個音響系統(tǒng)做更進一步的了解，而最后真正感動于心是純粹的好聲音。為了讓聲音能夠得到更為純粹的還原，這輛本田雅閣，采用了高冷優(yōu)雅的藍色背景改裝風格，與原車藍色外觀相對應，也讓整個音響系統(tǒng)的音樂藝術(shù)性更加的顯而易見。

 

雅閣在器材的搭配上可以說是冷暖結(jié)合，有著極為平衡而純粹的聽感。冷艷的日本先鋒P99主機，有著極高的解析力，對于聲音的還原也極為精準，且播放與DSP解碼合二為一。前聲場選用意大利史泰格Me650C三分頻套裝，大音圈設(shè)計有著醇厚的中頻表現(xiàn)，6只聲場喇叭分別由6臺史泰格FANO-150單聲道功放推動，這樣的冷暖搭配讓音色柔美而又具有高解析力的細膩，干凈而完美。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

后備箱的造型以藍色為背景，由美國來福R500X1D驅(qū)動P1S4十二超低音組成的低音系統(tǒng)，再加上保險，一起倒模安裝于后檔板處的箱體內(nèi)。6臺史泰格FANO-150單聲道功放，兩兩并排安裝于后備箱底板，白色裝飾燈光與藍色背景組合搭配，讓整個尾箱顯得高雅更具設(shè)計感。

 

 

 

 

 

本田雅閣音響改裝配置 / 主機：先鋒P99 / 前聲場：意大利史泰格Me650C三分頻套裝 / 功放1：意大利史泰格FANO-150單聲道功放 6臺 / 功放2：美國來福R500X1D / 超低音：美國來福P1S4 12寸超低音 / 電容：捷寶

大眾途銳 | 意大利史泰格大眾專車專用

專車專用音響產(chǎn)品最先起源于寶馬，這種快捷又無損的改裝方式很快就得到了眾多車主的認同與選擇。見到如此廣闊的市場之后，音響品牌商陸續(xù)推出了其他車型的專車專用音響產(chǎn)品。這輛大眾途銳就選擇了意大利史泰格大眾專用方案。

 

 

 

 

 

專車專用音響產(chǎn)品，擁有專模的安裝位，簡化傳統(tǒng)安裝過程中的繁瑣工藝，能夠做到百分百無損換裝。除此之外，專車專用產(chǎn)品在出廠前會有設(shè)計師們將聲音校準好，安裝后的音質(zhì)表現(xiàn)不會受安裝技師水平差異的影響。史泰格推出的MVW7C和MVW6C兩款大眾專用套裝產(chǎn)品，不剪線、不鉆孔直接無損換裝，哪怕是安裝在A柱的調(diào)音單元，史泰格也可以直接卡裝即可。在材質(zhì)上，史泰格大眾專用喇叭選用HiFi級用料，以松壓紙盆表面涂油處理，高彈性橡膠懸邊大磁路驅(qū)動，用原車主機就可以直推出好的聲音效果。但是如果能像這輛途銳一樣，選擇加裝一臺愛威DSP6 DSP功放來驅(qū)動的話，能夠達到更佳的效果。當然愛威DSP6同樣是專用專用，擁有專用線束與原車連接，且體積小巧易為安放。在簡單快捷的安裝之后，就完全的秒殺了原車喇叭。

 

 

 

 

 

 

 

大眾途銳音響改裝配置 / 前聲場：意大利史泰格大眾專車專用MVW7C兩分頻套裝 / 后聲場：意大利史泰格大眾專車專用MVW6C兩分頻套裝 / 功放：愛威DSP6 DSP功放

小結(jié)：上面的六個改裝案例，即能夠與原車內(nèi)飾完美融合的低調(diào)內(nèi)斂改裝，也有個性張揚的激情改法，還有精致大氣的簡潔改法，到最后的專車專用無損換裝，這些極具觀賞性的工藝設(shè)計豐富了音響改裝，但不論是哪種改法，都萬變不離其宗，最終呈現(xiàn)出的聲音才是打動我們的終極武器。廣州橡樹引進的這些優(yōu)質(zhì)音響品牌，以及其旗下的合作店家，讓我們體驗到了更多精彩的音樂體驗，同樣豐富了車友們的車生活。

編輯 小肖