說起超跑玩改裝，大家可能都會(huì)想到蘭博基尼、法拉利這種比較火熱的品牌，但總有一部分"走火入魔"的改裝玩家會(huì)來點(diǎn)不一樣的！就像今天這位來自廣東的車友PG一樣，給我們帶來了一輛瑪莎拉蒂MC20，人稱"最強(qiáng)海王"的改裝案例。
"一開始有了想擁有這輛車的想法時(shí)，我就計(jì)劃去訂車了，但經(jīng)過詢問大概要10-15個(gè)月才可以交車。于是在今年的2月份開始找車源，皇天不負(fù)有心人，尋找了兩周后終于找到了一臺(tái)配置跟我預(yù)想差不多的現(xiàn)車。當(dāng)然，這也讓我交了不少學(xué)費(fèi)（加價(jià)）！"
"很多人好奇我為什么會(huì)選擇MC20這款車，其實(shí)很簡單，因?yàn)樗俏艺J(rèn)為這個(gè)價(jià)位中‘最有性價(jià)比’的一輛超跑，顏值出眾、性能彪悍。"
"車到我手上后就立馬開始動(dòng)手了，首先是將原廠的缺點(diǎn)修補(bǔ)一下，因?yàn)楝斏俚膰娖峁に嚧_實(shí)不咋滴，原車橘皮紋還是飛漆的情況很嚴(yán)重！所以第一件事就是修復(fù)，兩個(gè)師傅花了30+小時(shí)才把原廠的飛漆和不平滑的光油全部處理好，最終貼上一身車衣將它保護(hù)好。"
"處理好漆面后就開始第一步改裝——換輪轂，從找車的時(shí)候就已經(jīng)訂好了輪轂，是一套20寸的BRIXTON FORGED PF5 ULTRASPORT+輪轂，選擇這款輪轂是因?yàn)橹暗能囎訐Q過太多BBS和HRE，已經(jīng)有一點(diǎn)審美疲勞了，所以這次訂了一套品牌稍微小眾一些的輪轂。"
"輪轂是單片鍛造的，對(duì)比HRE會(huì)稍微貴一些，但款式會(huì)更加個(gè)性、新穎。不過，美國輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)還是那樣，會(huì)比日本輪轂重一丟丟，但是更耐造！前輪單顆重量是11KG、后輪是12KG，與原廠對(duì)比前輪是14.5KG、后輪16KG，等于整車簧下重量減輕了15KG。"
"因?yàn)槭乾F(xiàn)車，當(dāng)時(shí)沒選配碳纖維外觀，所以選擇自己去開發(fā)全車碳纖維套件，盡量做到與原廠一致。于是自己就做了碳纖維機(jī)艙、碳纖維側(cè)裙、碳纖維前唇、碳纖維后唇，全部一一換上，視覺效果直接拉滿！"
"除了OEM替換位置，我還換了7DESIGNERS的尾翼，我一直覺得裝了GT尾翼才能最大程度的釋放性感魅力。因?yàn)橐荛_后置的流媒體后視鏡，GT尾翼高度需要拿捏的剛剛好！不能太低，更不能太高！"
"然后就是排氣方面了，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是挺強(qiáng)，但由于國6排放標(biāo)準(zhǔn)封印了許多，我們要做得就是打通任督二脈！這次JBOM找到了我們，經(jīng)過溝通后掃描模具、開模、生產(chǎn)、調(diào)試，足足花了兩個(gè)月！不過，出來效果確實(shí)挺滿意的！"
"目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了，我對(duì)這輛車很滿意！頭段能讓原廠聲浪加大20-30%動(dòng)力也隨之增加，輪轂跟一些碳纖維部件也能為車輛減重不少！其實(shí)我沒有一種固定的風(fēng)格，完全是按照自己喜歡的來定制。"
"我玩車也有很多年了，在之前也玩過好幾臺(tái)車了，所以玩這輛車時(shí)也沒有走任何彎路，只不過等件的時(shí)間稍微有點(diǎn)長。"
"因?yàn)樽约合矚g玩車，所以也順勢開了一家改裝店，剛好今年剛搬了更大的場地，也即將迎來我們的第六年！"
"最后，這輛車還會(huì)不斷地升級(jí)，只要有了新的想法就會(huì)加入！接下來的計(jì)劃就是換一套NOVITEC鎳合金排氣系統(tǒng)，還有TCU升級(jí)。"
車主/ PG
攝影/ Long、Melon
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