作為一個擁有115年歷史的汽車品牌,菲亞特在汽車歷史的舞臺上,擔當者不可或缺的鼻祖級角色。廣汽菲亞特首款車型菲翔的問世,也正式揭開了菲亞特品牌國產(chǎn)的序幕。盡管菲亞特在國內(nèi)只屬于小眾品牌,但那些專屬于意式格調(diào)的設(shè)計,卻足以俘獲那些懂得欣賞它的人的心。為了讓菲翔在市場中擁有更出色的表現(xiàn),在2015年廣汽菲亞特推出了菲翔的年度改款版本,同期推出的運動版車型,更是給人留下了深刻的印象。今天作業(yè)的主角就是這臺白色的高功率菲亞特1.4T。
菲亞特菲翔升級ecu改善換擋-18911184680
菲亞特菲翔刷ecu提動力-18911184680
廣汽菲亞特viaggio菲翔采用阿爾法•羅密歐Giulietta的CUSW平臺進行開發(fā)。它所搭載的1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)成熟,這款發(fā)動機采用鑄鐵材質(zhì)缸體,而不是主流的鋁合金,憑借它所運用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項尖端科技,這款高功率動力參數(shù)來講,達到最大功率150馬力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/3000rpm,2015款菲翔也為全系升級為7速DCT雙離合變速器,力求為駕駛者提供更為平順的駕控體驗。
據(jù)車友反應,此車在加速初段時以及在急加速時,菲翔的動力延遲輸出較為明顯,換擋的平順也不是很流暢,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,我們通過一對一定制的刷ecu來助力!
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此款車配置的控制系統(tǒng),需拆卸控制單元進行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序的針對性與穩(wěn)定性!
ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發(fā)動機就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運行”的好壞,就要看這個大腦怎么樣了
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。最簡單,低調(diào),低成本的,好的改裝就是對ECU一下進行優(yōu)化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
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整體的操作時間在三個小時左右,優(yōu)化定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車,效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:由于馬力扭矩的提升,起步即能感覺到油門更加的輕便,動力響應隨給隨有,加速度感持續(xù)且非常線性,之前渦輪遲滯動力滯后的狀況得到不錯的改善;
二:換擋更加的平順,動力與操控的升級整體的操控非常的線性;
三:聲浪更加的渾厚,菲亞特菲翔1.4t刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!
改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!