底盤代號(hào)為E46的寶馬3系，被無(wú)數(shù)車迷認(rèn)為是"最好看、最經(jīng)典"的寶馬3系，雖說(shuō)E46已經(jīng)停產(chǎn)多年，但用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，依然韻味十足，依然擋不住車迷對(duì)它的追捧。那么，今天就為大家分享一位來(lái)自廣東車友阿羊打造的E46。

 

 

 

 

 

"小時(shí)候的我常?；孟腴L(zhǎng)大后若是擁有一輛屬于自己的車，那種喜悅之情應(yīng)該是什么都替代不了的吧？自己握著方向盤，看著窗外飛逝遠(yuǎn)去的景色，耳邊聽著的呼嘯風(fēng)聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲估計(jì)是‘世上最美妙的交響樂(lè)’之一了。"

 

 

 

 

 

"在這輛寶馬E46之前，我擁有過(guò)一輛本田飛度GK5以及本田EK3，飛度提車后就直接上了氣動(dòng)避震、15寸AME輪轂、日規(guī)包圍，當(dāng)然少不了排氣的加持。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"本田EK3，收回來(lái)后里面做了個(gè)全車噴漆整備，然后安排上了一套絞牙避震、KONG輪轂，原汁原味的內(nèi)飾加上干凈的車身，姿態(tài)深得我心。"

 

 

 

 

 

 

 

"每個(gè)男生都繞不開一臺(tái)寶馬3系，估計(jì)這個(gè)臺(tái)詞大家已經(jīng)聽過(guò)很多遍了，但其實(shí)我也不例外，在這個(gè)琳瑯滿目的汽車市場(chǎng)里，我對(duì)寶馬E46情有獨(dú)鐘。在賣掉EK3之后，偶然看見圈里有E46出售，就果斷收入囊中了。"

 

 

 

 

 

"車子買回來(lái)后就馬上開始動(dòng)手了，直接一套BC BR絞牙避震和一套18寸國(guó)鍛M3輪轂安排上車，輪轂里還藏著一套薩瓦尼尼剎車，細(xì)節(jié)拿捏到位了。"

 

 

 

 

 

"為了能偶爾感受一下聲浪的快感，還換上了一套手工定制排氣，在不影響別人的情況下來(lái)上幾腳，也是挺過(guò)癮的。"

 

 

 

 

 

"然后貼了個(gè)水晶月石灰的改色膜、更換了全車油水，立馬就讓這輛‘老家伙’變成青春小伙！"

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝狀態(tài)就到這里了，與其說(shuō)是改裝不如說(shuō)是整備修復(fù)吧，讓這輛車更好的保持了原汁原味的狀態(tài)。"

 

 

 

 

 

"比起GK5和EK3，素雅風(fēng)的E46更適合日常代步，那直列6缸的平順線性以及動(dòng)力表現(xiàn)放在現(xiàn)在也是夠用，缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)‘喝油’。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，每一次上車都像是與老友的重逢，仿佛穿越了時(shí)空，看見了小時(shí)候自己最愛(ài)的小伙伴。"

 

 

 

 

 

"最后，這輛車應(yīng)該不會(huì)繼續(xù)升級(jí)了，就保持這種原汁原味的感覺(jué)吧！雖然車已褪色，但靈魂還是相當(dāng)有活力。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 阿羊

攝影/ 西顧