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2.0T的寶馬220刷ecu改善動(dòng)力遲滯更實(shí)用

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2023-04-29 09:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

寶馬220刷ecu提動(dòng)力

寶馬和前驅(qū)扯到一起,放在以前確實(shí)是根本不可能發(fā)生的事情,畢竟寶馬一直就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控,一直堅(jiān)持后驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng),前驅(qū)壓根就不搭邊。2014年日內(nèi)瓦車展寶馬正式推出了2系。寶馬2系足以載入“史冊(cè)”,創(chuàng)了寶馬品牌的很多第一:新UKL平臺(tái)打造(新1系和新X1都將采用這一平臺(tái)打造)、寶馬品牌的首款試水前驅(qū)的車型、首款MPV車型,而今天作業(yè)的主角正是這款2.0T的寶馬220。

寶馬220升級(jí)ecu改善換擋頓挫

寶馬220性能改裝升級(jí)

寶馬220采用了低功率版本的B482.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雙渦管單渦輪和Valvetronic電子氣門技術(shù)也自然不會(huì)缺席,燃油噴射系統(tǒng)、渦輪、曲軸平衡軸等等,相比之前的B48有所減重。實(shí)際動(dòng)力參數(shù)來講最大功率141kW/5000-6000rpm,最大扭矩280N·m/1350-4600rpm,傳動(dòng)方面與之搭配的是8擋手自一體變速箱。從整體的動(dòng)力搭配來講放在220身上不會(huì)表現(xiàn)出有多暴躁的動(dòng)力,在實(shí)際駕駛中車子在低速以及急加速動(dòng)力遲滯現(xiàn)象非常顯著,影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出車子在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

寶馬220為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),之前進(jìn)行路試的log采集,為國外的程序商提供優(yōu)化車輛最為精確的運(yùn)行信息。
最后安裝專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對(duì)性與穩(wěn)定性。
刷ECU,在國內(nèi)目前又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、ECU改裝等,事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理:是通過改寫程序的辦法,將供油及點(diǎn)火及各種傳感器的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。
ECU是汽車電腦,刷汽車電腦可以提高動(dòng)力,也可以降低動(dòng)力,看需求。
簡(jiǎn)單原理如下:
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車電腦(即ECU)控制。
2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,噴油量,點(diǎn)火時(shí)間等,從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率和功率、扭力等。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作在各種轉(zhuǎn)速、檔位、負(fù)荷、溫度等條件時(shí)‘所對(duì)應(yīng)’的進(jìn)氣量,噴油量,點(diǎn)火時(shí)間等信息,以數(shù)據(jù)庫方式記錄在ECU中,這個(gè)數(shù)據(jù)庫稱為“M.A.P.”。
4.刷ECU的實(shí)質(zhì)就是修改這個(gè)“M.A.P.”—數(shù)據(jù)庫。改變控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),在引擎可承受范圍內(nèi),達(dá)到所需要的效果。

寶馬220升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過設(shè)備進(jìn)行全車系統(tǒng)檢測(cè)后,再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過程序的定制優(yōu)化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,油門更加的輕便、加速隨給雖有加速感持續(xù)且更加的線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善;

二:換擋邏輯更加的聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控感更加的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬220刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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