本田思域1.5T刷ecu提動力
本田思域,我想大家對它并不陌生,從第八代車型正式進(jìn)入國內(nèi)以來,它憑借出色的動力、絕佳的操控為駕駛者帶來了無限樂趣,更是被眾多思域粉絲喻為“秒天、秒地、秒空氣”的神車。隨著國人購買力的增強,尤其是年青一代逐步成為主力軍,擁有動感、時尚外觀的本田思域的表現(xiàn)會更加的強勁,今天作業(yè)的主角就是這臺緊湊型的性能鋼炮本田思域1.5T。
本田思域1.5T升級ecu改善換擋頓挫
本田思域1.5T性能改裝升級
思域1.5T車型搭載代號為L15B8的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),作為1.5L地球夢發(fā)動機(jī)的后續(xù)型號,此款發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng),渦輪則來自三菱的TD03號渦輪,壓縮比高達(dá)10.6足以保障其充沛的動力輸出,最大功率130kW/6000rpm,220N·m峰值扭矩可從1700rpm持續(xù)爆發(fā)至5500rpm,此臺車與之匹配一臺CVT變速箱,算是日系車一貫的標(biāo)準(zhǔn)。其實從動力參數(shù)來講并不是很強,據(jù)車友反饋起步時低扭比較弱,油門踩起來比較沉,需要深踩油門起步才會輕松一點,渦輪在進(jìn)入最佳運行狀態(tài)后,介入時沒有很大的突兀感,渦輪遲滯現(xiàn)象還是很顯著的,體驗不到加速的推背感,對于一款運動車型這是不能讓車友接受的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
本田思域1.5T為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息;
最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),讀出額程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發(fā)動機(jī)就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運行”的好壞,就要看這個大腦怎么樣了,
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單,低調(diào),低成本的,好的改裝就是對ECU一下進(jìn)行優(yōu)化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
有些車友會質(zhì)疑刷ecu有什么意義?實際車輛的動力匹配與車輛銷售價格有關(guān)系,例如:家用電腦的CPU”酷睿”芯片不會安裝在”迅馳”芯片的電腦上,原因就是銷售的價格不同,配置不同,動力程序也不相同,即便使用的是相同的引擎—,車廠銷售的車輛匹配的動力是不同的,這也是為何需要車主自行升級ECU的主要原因.
本田思域1.5T升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng), 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步再次安裝路試的設(shè)備,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯的改善;
二:之前低檔位頓挫的現(xiàn)象得到改善,動力與操控的優(yōu)化整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,思域1.5T刷ecu提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。