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2003年第一代途安問世以來，受到無數(shù)的中外客戶的喜愛，引進(jìn)國內(nèi)當(dāng)年曾獲CCTV中國年度汽車榜“年度MPV”稱號，2015日內(nèi)瓦車展上，大眾集團(tuán)發(fā)布了采用MQB平臺打造第四代全新途安，2016年3月18第四代途安L，途安L作為老牌的合資家用MPV，對用戶的需求了解做得很到位。特別是對空間的運(yùn)用上給予了用戶更多的選擇，同時(shí)，在動力的配備方面，也做到了更多選擇。對于普通家庭來說，途安L確實(shí)是一款貼心的MPV，今天作業(yè)的主角就是這臺1.4T大眾途安L。
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大眾途安L1.4T升級ecu改善換擋頓挫
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大眾途安L1.4T性能改裝升級
大眾途安L280TSI版本搭載高功率EA211的1.4TSI發(fā)動機(jī)，得益于EA211發(fā)動機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，缸內(nèi)直噴、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，明銳表現(xiàn)出了極高的燃油經(jīng)濟(jì)性，這套動力系統(tǒng)可輸出110kW/5000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。隨著變速箱換擋銜接的改善，這款車的頓挫感已經(jīng)好了很多，但對于一款全能車型來說，更充足的動力與操控又是誰能拒絕的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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大眾途安L1.4T升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行車輛路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)電腦的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
基本每個(gè)想刷ecu的車主都會很關(guān)注，是否會縮短發(fā)動機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導(dǎo)致，實(shí)際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機(jī)壽命的。打個(gè)比方：就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期地自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。
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大眾途安L1.4T升級ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一：通過定制優(yōu)化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級讓整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾途安L1.4T刷ecu升級提動力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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