發(fā)動(dòng)機(jī)滲油漏油是個(gè)再普通不過的故障了，尤其是對那些上了年紀(jì)的老車，由于橡膠密封圈老化或變形導(dǎo)致的漏油情況就更是屢見不鮮。

本期，謝師傅就和大家科普下發(fā)動(dòng)機(jī)漏油那點(diǎn)事。教你判斷不同情況的漏油如何處理。

真的漏油了

正經(jīng)說，漏油其實(shí)是指由于發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零部件受損、變形或裝配問題導(dǎo)致油滴落下來，且漏速較快。我們常見的漏油部位有：前曲軸油封漏油、后曲軸油封漏油、油底墊漏油、氣門室漏油等等。如果出現(xiàn)上述情況就必須盡快進(jìn)行維修。

解決方案（參考）

▌1 曲軸油封漏油的話需要更換相應(yīng)油封；

▌ 2 油底墊漏油可能是油底殼襯墊損壞、螺絲松動(dòng)或正時(shí)齒輪蓋墊片老化，所以需要根據(jù)情況更換墊片或油底殼或油堵；

▌ 3 氣門室漏油多半是氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)導(dǎo)致的，需要更換密封墊。

當(dāng)然還有些其他情況，比如機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油（換密封墊）；機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油（換密封墊）等。

只是滲油了

滲油其實(shí)則只是個(gè)小問題，一些滲油甚至不能稱之為是故障。因?yàn)闄C(jī)油的滲透能力很強(qiáng)，在缸內(nèi)強(qiáng)大的壓力下自然滲出少量油液也屬于正常現(xiàn)象（機(jī)油尺高度沒有明顯變化，且發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板處沒有明顯油漬），不過從概率上分析，大多數(shù)的滲油也都是橡膠密封圈惹的禍。小范圍的滲油完全可以不用理會(huì)，而大面積滲油就屬于漏油的范疇了，必須引起注意。

大面積漏油

很多車主應(yīng)該都遇到過此類情況，前一天車還好好的，第二天再看時(shí)就發(fā)現(xiàn)地面上的一大灘油跡。它們往往是油底殼拖底變形、破裂或是機(jī)濾沒有擰緊等造成的。出現(xiàn)這種問題后，應(yīng)立刻檢查機(jī)油余量并在第一時(shí)間前往修理廠檢查。

新車也漏油

很多論壇中都能看到有網(wǎng)友發(fā)帖提出剛提的新車發(fā)動(dòng)機(jī)就有滲油的地方，一些車的確是因?yàn)?strong>組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷而造成，更多的則是部件接縫外側(cè)的密封膠因?yàn)楦邷囟诨?、脫落，對于這類情況只需清潔即可。

只是油漬啊

有些油漬是在加機(jī)油時(shí)不小心濺到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就會(huì)在機(jī)油加注口、機(jī)濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，有些車主就會(huì)誤以為是漏油。

當(dāng)然不同的車型出現(xiàn)故障的部位也不同，還有很多意想不到的地方會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。其實(shí)漏機(jī)油并不可怕，可怕的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可能得不到充分的潤滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞就真的見鬼了。