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“國(guó)六”和“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)是什么概念？

“國(guó)六”和“國(guó)五”是國(guó)家針對(duì)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)制訂的政策

但是這個(gè)要求是會(huì)隨著時(shí)間而改變，也就是應(yīng)邀了環(huán)保的要求，每一次更新都會(huì)更嚴(yán)格。

史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)—“國(guó)六”

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是跟國(guó)際上的要求接軌了，和咱們之前的國(guó)3,4,5,6根本不是一個(gè)水平。

如果使用量化來(lái)表示的話，國(guó)6比國(guó)5要在數(shù)據(jù)上要求提高減少尾氣排放50%

“國(guó)六”實(shí)行，對(duì)我們的影響？

1、“國(guó)五”車(chē)還能上路嗎？

對(duì)國(guó)5的車(chē)上路幾乎無(wú)影響，但是對(duì)買(mǎi)賣(mài)2手車(chē)有很大影響，因?yàn)閲?guó)6實(shí)行后，國(guó)5的二手車(chē)就會(huì)賣(mài)不上價(jià)兒了，所以想要買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的用戶一定要掂量著。

2、國(guó)四的車(chē)不能交易了？

國(guó)四的車(chē)影響就比較大了，當(dāng)國(guó)六實(shí)行后，有一部分省已經(jīng)不允許國(guó)4的車(chē)上牌照了，也就是無(wú)法買(mǎi)賣(mài)新車(chē)了。另外，2手車(chē)的交易價(jià)格也會(huì)受很大影響，基本賣(mài)車(chē)的積極性不高。

3、國(guó)三的車(chē)就更慘了

國(guó)六實(shí)行后，國(guó)三也會(huì)走上之前國(guó)1,2的老路，面臨全面淘汰

現(xiàn)在很多城市已經(jīng)對(duì)國(guó)三的車(chē)限制通行了，比如北京，上海。預(yù)計(jì)到了國(guó)六出臺(tái)，國(guó)三的車(chē)就會(huì)被禁止上路，不得不報(bào)廢。

“國(guó)六”出臺(tái)對(duì)準(zhǔn)車(chē)主買(mǎi)車(chē)有什么影響？

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的高要求，會(huì)增加車(chē)企對(duì)車(chē)輛排放的研發(fā)成本的增加，這個(gè)成本會(huì)增加到用戶購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品上，也就是車(chē)價(jià)會(huì)因此而上漲，最終買(mǎi)單的還是消費(fèi)者。

“國(guó)六”預(yù)計(jì)什么時(shí)候出臺(tái)實(shí)行？

“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)實(shí)行分倆個(gè)節(jié)點(diǎn)， 2020年7月1日，所有銷(xiāo)售的新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)需滿足國(guó)六6A的要求

2023年7月1日，所有銷(xiāo)售的新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)需滿足國(guó)六6B的要求

● 小編總結(jié) ●

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)影響著方方面面，不光車(chē)企的研發(fā)成本會(huì)增加，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)不知道能不能跟上腳步，不過(guò)受影響最大的還是我們的廣大司機(jī)朋友，不光賣(mài)車(chē)便宜了，買(mǎi)新車(chē)的成本也增加了，看來(lái)我們又要摸摸自己的口袋了。