【導(dǎo)讀】

最近幾年，為了提倡環(huán)保、節(jié)約能源。新能源車型的銷量攀升絕對超乎了我們的想象。而這其中，除了純電車型以外，另一大市場就是混合動力車型。它不僅有燃油車的長續(xù)航，還有純電車的能耗表現(xiàn)。但是問題來了，為何插電式混動可以拿到購車補(bǔ)貼，油電混動卻拿不到？它們之間的區(qū)別到底在哪？都是混動車，為何兩類車的售價相差那么大？今天老司機(jī)就跟大家聊聊這兩款車的區(qū)別。

○什么是混合動力車？

相比于傳統(tǒng)燃油車來說，混合動力車型就是在發(fā)動機(jī)與變速箱之間加入了一個電動機(jī)，這個電動機(jī)有兩個功能，一個就是輸出動力，另一個就是發(fā)電。當(dāng)車速低于廠家設(shè)定值時，電動機(jī)帶動車輛行駛，此時采用純電模式。當(dāng)起步或者高速行駛時，內(nèi)燃機(jī)+電動機(jī)同時運轉(zhuǎn)，不僅有強(qiáng)勁的動力，還能有效減少油耗。這就是混合動力車型。

○那什么是插電式混動，什么又是油電混動呢？

1、插電式混動

相比于油電混動來說，插電式混動車型的動力電池容量更大?？梢赃_(dá)到更長的純電續(xù)航里程。并且最明顯的一個特點就是插電式混動車型設(shè)計有一個充電接口。當(dāng)電池沒電時，可以進(jìn)行充電。也就是說，如果你的電能跟得上，插電式混動可以一直使用純電續(xù)航，與純電動車在能耗上是一樣的。

2、油電混動

相比于插電式混動車來說，油電混動的動力電池就更小了，續(xù)航里程也較短。最主要的特點就是車主不能主動給蓄電池充電。充電只能憑借內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)時進(jìn)行。這也就是說，油電混動車的純電續(xù)航里程較短，電動輸出只是一個輔助，主要還是依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

○兩者之間的主要區(qū)別在哪？

1、電池容量

電池容量的大小，決定了這兩臺車的續(xù)航里程。一般來說插電式混動車的動力電池較大，可以維持70-80km以上的純電續(xù)航里程。而油電混動車型的電池容量績效，一般僅能維持30km以內(nèi)的純電續(xù)航。

2、購車補(bǔ)貼

由于插電式混動有主動充電功能，而且動力電池的容量可以達(dá)到國家電動車標(biāo)準(zhǔn)，也因此插電式混動車型在購車時能夠拿到國家的購車補(bǔ)貼。而油電混動車，動力電池容量低，達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，所以購車時無購車補(bǔ)貼。

3、車牌的類型

由于插電式混動車被認(rèn)定為新能源車型，所以在購車后落戶，可以拿到新能源車牌。這種車牌在一些限購、限牌城市可謂是非常重要的。有了它可以直接落牌，并且可以在城市任何道路暢通無阻。而油電混動車不屬于嚴(yán)格意義上的新能源車，所以只能拿到普通燃油車號牌。

○插電式混動車的優(yōu)勢與劣勢

【優(yōu)勢】

1、可以直接拿到新能源車牌。

2、得到高額的購車補(bǔ)貼。

3、擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

4、動力表現(xiàn)上更強(qiáng)進(jìn)。

【劣勢】

1、車價高昂，就算拿到補(bǔ)貼，也遠(yuǎn)貴與普通油電混動車。

2、可靠性不佳。為了拿到國家補(bǔ)貼，很多廠商開始研發(fā)插電式混動車，在技術(shù)成熟性上遠(yuǎn)低于油電混動車型。市場驗證時間不足。

3、電池售價昂貴。

○油電混動車的優(yōu)勢與劣勢

【優(yōu)勢】

1、車價較低，與普通燃油同款車型僅高出1-2萬元。

2、油耗表現(xiàn)尚可，介于插電式混動與燃油版車型之間。

3、動力強(qiáng)勁。

4、成熟度高，目前市面上較多的豐田、本田油電混動車型已經(jīng)上市多年，市場驗證時間較長，技術(shù)成熟。

【缺點】

1、不是國家認(rèn)可的新能源車，拿不到新能源車牌。

2、低溫情況下，電池效能較低，油耗會明顯增高。

○那我們適合買哪種車型呢？

1、有車庫及充電設(shè)備

主要針對于北方城市，如果有自己的車庫并且充電方便，尤其是在一線城市一號難求。買一臺插電式混動還是比較不錯的，不僅省油還能夠直接落牌。冬天氣溫低，有車庫可以最大限度的保證電池續(xù)航里程。

2、無車庫充電不方便

如果沒有車庫并且充電也不方便，那買一臺油電混動車型是最佳選擇，不僅新車售價比燃油車高不了多少，日常還不用理睬充電事宜。

寫在最后：

雖然都是混動車，但兩者之間區(qū)別還是蠻大的?？偟膩碚f各有利弊吧！對于想要入手這兩種類型混動車型的你來說，看完這篇文章應(yīng)該知道自己適合購買哪一類了吧?