都說(shuō)每個(gè)男人會(huì)有一個(gè)越野夢(mèng)，我當(dāng)然也不會(huì)例外。提車CR-V已滿月，想起當(dāng)初選車時(shí)就下定決心要買SUV,就是為了不被腳下的路況所限制，畢竟SUV的離地間隙和通過(guò)性都擺在那里了。當(dāng)然，還有一個(gè)很重要的原因，就是我那個(gè)割舍不掉的釣魚情懷。

說(shuō)起為什么要選CR-V，其實(shí),當(dāng)時(shí)自己首先看的是一些合資家用SUV,像RAV4、翼虎、奇駿之類的，其實(shí)我當(dāng)時(shí)都有去看。但是這些SUV都更適合在城市道路上體驗(yàn)一點(diǎn)越野的感覺(jué),在實(shí)際的鄉(xiāng)間小路、爛路上越野性能感覺(jué)還是相對(duì)弱了一些。

說(shuō)一下提車以后的駕駛感受,我大概總結(jié)了一下。首先是車開(kāi)著很穩(wěn)，底盤整體感很強(qiáng)、整體對(duì)噪音的控制也不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向的話,我覺(jué)得CR-V還是算靈活的，在SUV中算不錯(cuò)了。

之前體驗(yàn)過(guò)奇駿和翼虎,感覺(jué)還是CR-V整體更舒服，可能CR-V的懸掛調(diào)教得更好吧。在動(dòng)力上的話，我覺(jué)得完全沒(méi)問(wèn)題,而且重量也不算太重，在那種泥土路上能有更好的通過(guò)性。

雖然CR-V是個(gè)SUV，但還是保留了本田傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，舒適的駕駛座，包裹性很好，腰部支撐也非常給力。開(kāi)著這輛車應(yīng)付一些普通的爛路我是毫無(wú)壓力的，就是不知道以后去釣魚會(huì)不會(huì)碰到特別爛的路，其實(shí)還挺想看看CR-V在這種路上的表現(xiàn)。

才下了一場(chǎng)雨，但天依舊悶熱。這種時(shí)候還是離不了空調(diào)的，CR-V上的空調(diào)還是很給力的。

這種駕駛空間還是挺舒服的，座椅的支撐也夠。跑爛路也不會(huì)有明顯的感覺(jué)。