不知不覺中已經(jīng)開新CR-V半個(gè)多月了，雖然沒有完全摸透它，但也多多少少有點(diǎn)感悟了，所以今天就來(lái)分享下關(guān)于我的一些用車感受。

先讓我的愛車給大家打個(gè)照面，頂配，給我的感受就是動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，安全足，空間大，以及它的不足之處，下面我就分別說(shuō)下這幾點(diǎn)。動(dòng)力強(qiáng)：1.5T的動(dòng)力加上四驅(qū)的加持，起步還是有明顯的推背感，一般在等紅綠燈的時(shí)候我總是領(lǐng)跑的那一位。別看它只有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，要猛起來(lái)也是很猛的。然后說(shuō)下這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，確實(shí)蠻有好處，特別是在雨雪天氣的情況。前兩天下雨的時(shí)候，開車突然前輪打滑，還好有四驅(qū)系統(tǒng)，不至于出現(xiàn)因?yàn)槭?dòng)力在路上失控的局面。當(dāng)然四驅(qū)不僅僅在這種情況下起作用，平時(shí)出去越野也能應(yīng)付。

油耗低：買的是普通的燃油版，平均油耗大概在9個(gè)點(diǎn)左右，這么大的車身有這樣的油耗還算不錯(cuò)。當(dāng)然現(xiàn)在還處于磨合期，后續(xù)油耗可能還會(huì)降下來(lái)一點(diǎn)。

安全足：除了標(biāo)配的安全氣囊外，還有一些安全超感配置，這些都能提升安全系數(shù)。駕車輔助功能，能大大提升安全性，相當(dāng)于給駕駛者一顆定心丸。當(dāng)然安全駕駛并不能只靠系統(tǒng)來(lái)完成，還是要遵守交通規(guī)則，安全你我他。

空間大：說(shuō)CR-V的空間大應(yīng)該沒什么人反駁吧？前排空間足夠，后備箱空間在同級(jí)別的車型中算是比較優(yōu)秀的，平時(shí)上班作用可能并不大，帶著家人出游就要靠它了。剛好前兩天幫朋友搬家，裝了三個(gè)行李箱，還能裝下幾個(gè)大麻袋，一趟就把東西全搬走了，朋友還感嘆后備廂大就是省心，不用來(lái)來(lái)回回好幾趟。

不足：有好的地方就有不足的地方，美中不足的就是胎噪和風(fēng)噪會(huì)稍微大一點(diǎn)。低速的時(shí)候感覺不到，上高速多多少少有點(diǎn)。平時(shí)也難得跑一趟高速，對(duì)我來(lái)說(shuō)這樣的噪音對(duì)我造成不了啥困擾，開點(diǎn)音樂就迎刃而解了，所以也不是很在意這個(gè)了。

后視鏡，還有車側(cè)盲區(qū)影像，減少視野盲區(qū)

18寸的輪胎，抓地力可以，轉(zhuǎn)彎什么的都還挺穩(wěn)的。

后尾燈的設(shè)計(jì)很立體，加上鍍鉻條裝飾，相對(duì)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)。

AWD，四驅(qū)的標(biāo)志。

前面都是軟質(zhì)材料的包裹，車門上電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，一鍵車窗升降等功能。

多功能方向盤，左邊是多媒體控制，右邊是自適應(yīng)巡航和車道保持等。

7英寸的中控屏，功能還挺多，觸控的屏幕，靈敏度還是比較不錯(cuò)。

倒車影像，還是360全景的，倒車還是比較方便的，當(dāng)然對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)可有可無(wú)，畢竟技術(shù)過(guò)硬。

除了手機(jī)充電USB接口，還有無(wú)線充電的功能，要是沒電，直接放著充，方便。

頭頂?shù)拈喿x燈，還有一些功能，我都還沒有好好地研究過(guò)。
以上就是我的一些簡(jiǎn)單的用車感受，畢竟使用的時(shí)間不是很長(zhǎng)，沒有完全熟透，等我再摸索一段時(shí)間后再來(lái)分享。

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