馬上就要放假了，今天帶著要放假的喜悅已經(jīng)有點(diǎn)無心工作了，還好，事情不多，所以開著我的CT5出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，順手看看有沒有什么新開的餐廳，等過兩天多帶著父母出來玩一玩，平時(shí)上班比較忙，所以假期對(duì)于我來說還是很珍貴的。

看看我的這個(gè)炫酷低調(diào)并且?guī)е猸h(huán)的輪轂，配上紅色的卡鉗還是很經(jīng)典并且很耐看的，因?yàn)樽铋_始選擇CT5 的時(shí)候就是因?yàn)榭粗辛诉@種穩(wěn)重中帶著運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中又很有都市感的氣場(chǎng)，所以在改輪轂的時(shí)候也是很貼切的哈哈。

我是一個(gè)比較注重駕駛感受的人,在城市里，CT5的駕駛體驗(yàn)確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)，配置豐富，也能很恰到好處的輔助駕駛，讓人在車?yán)锩娌粫?huì)因?yàn)轳{駛體驗(yàn)不盡如人意覺得疲憊，全車配備了胎壓監(jiān)測(cè)，前后雷達(dá)，倒車影像還有定速巡航這些功能，不管是在城市還是在郊區(qū)，都已經(jīng)夠用了。尤其是剛開始開這個(gè)車的時(shí)候，會(huì)有一種很穩(wěn)的感覺，踏實(shí)。

4.2英寸的液晶儀表盤，看著也是一目了然的了。另外就是在動(dòng)力這一塊兒，有一個(gè)炫酷的外觀，動(dòng)力也得跟得上才行，237匹的馬力，在加速的時(shí)候已經(jīng)有很強(qiáng)勁的推背感了。

并且在核心技術(shù)上，凱迪拉克也是擁有著自己專屬的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，所以不管是城市還是郊外，高速還是土路，發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

有了駕駛上的體驗(yàn)，在車?yán)锩娴挠耙粝硎芤彩菓?yīng)該配備的，全車配備的都是BOSE的音響，經(jīng)常聽歌或者買過耳機(jī)的朋友都應(yīng)該知道，BOSE在音響界還是很有自己的地位的哈哈。確實(shí)在車?yán)锩嬉材芨惺艿江h(huán)繞立體的感覺。

我的主駕駛，這就是我平時(shí)戰(zhàn)斗的地方，跟CT5相伴的日子里，我覺得他給我的更多是生活還有工作之外的自由，追逐的那種快樂，這是最開始買車的時(shí)候沒有想到的。

春天了，天氣好了，很多朋友也正準(zhǔn)備買車，也有不少人問過我，其實(shí)我買車的時(shí)候也對(duì)比了其他品牌的車型

A4，亞洲龍，邁騰，這些級(jí)別不相上下的其實(shí)都看了一些，也經(jīng)過了幾輪的試駕，不過我還是覺得凱迪拉克的這種舒適還有貴族的氣場(chǎng)更加讓我心動(dòng)。不過這也是我的主觀感受。

最后來幾張炫酷的大圖哈哈哈，有喜歡我的黑武士的朋友可以評(píng)論點(diǎn)贊哈哈。