寶馬5系自上市至今，就憑借著其帥氣的外表，足以媲美老7系的軸距俘獲了一大批忠實(shí)的粉絲，同時(shí)5系在寶馬家族中起到了很好的承上啟下的作用，滿(mǎn)足了年齡層在30-45歲之間社會(huì)精英對(duì)于座駕的需求，在平日生活中既可以用于家庭生活又可以滿(mǎn)足商務(wù)行政，偶爾還可以體驗(yàn)一下速度帶來(lái)的激情。5系無(wú)論是在動(dòng)力還在外形上都很好的切合了這部分人群的需求，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來(lái)的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。

寶馬535Li

　　本期的主角正是寶馬5系中的老大哥寶馬F18 535Li。這臺(tái)寶馬535Li搭載了一臺(tái)3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)經(jīng)典的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛的使用在寶馬的各個(gè)車(chē)系上，最大功率225KW，最大扭矩400牛米，可以使車(chē)輛在6.2秒之內(nèi)完成百公里加速；面對(duì)這樣一張成績(jī)單時(shí)，如果非要吹毛求疵的話(huà)那或許是剎車(chē)距離了，41.3米這樣的成績(jī)可能在同級(jí)別里比較正常的，但在所有的寶馬品牌車(chē)型中卻是剎車(chē)距離偏長(zhǎng)的，理想狀態(tài)下寶馬的平均成績(jī)應(yīng)該在40米左右，因此更換一套良好的剎車(chē)系統(tǒng)是升級(jí)改裝這臺(tái)535Li的當(dāng)務(wù)之急。

ARMA剎車(chē)套件

　　或許ARMA這個(gè)品牌對(duì)于普通車(chē)友來(lái)說(shuō)并不是很熟悉；ARMA是中國(guó)、乃至全亞洲為數(shù)不多的渦輪制作公司之一，總部位于臺(tái)灣。ARMA成立于1985年，至今已有近30年的歷史，與眾多其他臺(tái)灣品牌一樣ARMA這個(gè)品牌在創(chuàng)立初期為多家知名企業(yè)進(jìn)行相關(guān)配套生產(chǎn)。得益于多年的操作經(jīng)驗(yàn)，品牌創(chuàng)始人吳先生于2005年成立了ARMA SPEED公司，并在美國(guó)德拉瓦州成立了機(jī)械增壓研發(fā)中心，招募了美國(guó)各路專(zhuān)家開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)更多車(chē)型的產(chǎn)品。隨著公司成立之后的不斷發(fā)展壯大，2010又在亞洲日本和上海兩地分別成立了辦事處，將自己的產(chǎn)品更好的推廣給每一位東南亞的車(chē)友。 在大陸地區(qū)，大家似乎只對(duì)ARMA的機(jī)械增壓套件較為熟知，其實(shí)ARMA在剎車(chē)系統(tǒng)方面也是有很強(qiáng)實(shí)力的。ARMA認(rèn)為制動(dòng)力與動(dòng)力一樣重要，所以精心研發(fā)了高性能剎車(chē)系統(tǒng)。它一體成型獨(dú)特的外觀(guān)，擁有輕量與氧化處理的防刮耐用等特點(diǎn)。

ARMA 3D R版前6活塞卡鉗配355*32浮動(dòng)碟

分體碟是由航天科技鋁料T7075鍛造而成

卡鉗是采用一體成形鑄造而成

　　浮動(dòng)式碟盤(pán)的設(shè)計(jì)就是要為了應(yīng)付此種動(dòng)力強(qiáng)大的車(chē)輛，分體碟是由航天科技鋁料T7075 鍛造而成，可以有效的隔絕盤(pán)面的熱能傳導(dǎo)，讓它在剎車(chē)過(guò)程中制動(dòng)力釋放的更加均勻，剎車(chē)感更小，穩(wěn)定性更強(qiáng)，安全性更高。給車(chē)主在穩(wěn)定性、可靠性及可調(diào)性中找尋最佳的平衡點(diǎn)。

　　ARMA 3D R版卡鉗本在不影響整體強(qiáng)度的前提之下執(zhí)行了輕量化的工程，單個(gè)卡鉗的重量就減輕了1公斤，不造成底盤(pán)的負(fù)擔(dān)，刻意留下的3D 切削線(xiàn)條，更是說(shuō)明了工藝技術(shù)的徹底表現(xiàn)，硬膜陽(yáng)極的處理更是比一般性的陽(yáng)極處理更具有抗腐蝕、抗磨損，以及不易退色的特性。這組剎車(chē)系統(tǒng)，不只強(qiáng)化車(chē)輛的剎車(chē)性能，還更具動(dòng)感及美觀(guān)。

ARMA 3D R版剎車(chē)系統(tǒng)

       總結(jié)：在剎車(chē)的踩踏上，一般市區(qū)行駛相當(dāng)?shù)木€(xiàn)性，剎車(chē)踏板輕輕一碰立刻即有感覺(jué)，卻不會(huì)有點(diǎn)頭般的不舒服感，遇到緊急狀況時(shí)使勁一踩立即有一股相當(dāng)強(qiáng)大的制動(dòng)力道將你牢牢拉住。改裝剎車(chē)不是讓你去飚車(chē)或者說(shuō)大馬力的車(chē)型才需要改裝，而是在出現(xiàn)意外時(shí)，你能比別的車(chē)輛首先停住避免悲劇的發(fā)生；在飚車(chē)時(shí)時(shí)速達(dá)到一定時(shí)就算是改裝Pembo八活塞卡鉗也不能立刻就能剎停。由此可見(jiàn)，剎車(chē)的升級(jí)改裝并不是為了大馬力車(chē)型飚車(chē)而做的，而是為了讓普通車(chē)型獲得更好的制動(dòng)力避免悲劇的發(fā)生。這一套ARMA 3D R版剎車(chē)系統(tǒng)不管是日常行駛的舒適性，還是危急狀況的信賴(lài)感，都能滿(mǎn)足每位吹毛求疵的駕駛?cè)恕?/p>