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柯迪亞克簡(jiǎn)單改裝高性價(jià)比高匹配度的音響系統(tǒng)

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2021-03-18 11:37 瀏覽數(shù): 181 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語(yǔ):
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斯柯達(dá)柯迪亞克是款很適合大家庭使用的中型SUV,極具特色的外型設(shè)計(jì),另外還有超大天窗、大屏幕、感應(yīng)尾燈以及在駕駛員側(cè)門的雨傘槽等,都體現(xiàn)出了柯迪亞克的實(shí)用性。但在音響方面卻是“華而不實(shí)”,車主表示不想聽(tīng)到這種“華而不實(shí)”的音樂(lè),來(lái)到改裝店,希望能改裝出一套具有性價(jià)比高和原車實(shí)用性匹配的音響系統(tǒng)。

 

隔音就不必說(shuō)了,門板這塊,原車門板只有露骨的鈑金孔洞,所產(chǎn)生的共振等噪音不僅影響音響系統(tǒng)的發(fā)揮,而且長(zhǎng)時(shí)間的處在噪雜空間里對(duì)車主來(lái)說(shuō)都是不利的。改裝師使用GT環(huán)保隔音材料就針對(duì)噪音來(lái)源解決車內(nèi)噪音,一、清理原車單薄的門板,二、內(nèi)層止振外層密封。

 

意大利史泰格SE650C兩分頻,墜手的分量加上盆架表面顆粒感十足的磨砂處理,捧在手上令人愛(ài)不惜手,進(jìn)口橡膠邊+特殊配方紙質(zhì)音盆,兩者巧妙搭配不僅為揚(yáng)聲器提供更出色的運(yùn)動(dòng)性,同時(shí)也讓揚(yáng)聲器的音效作進(jìn)一步提升。如此優(yōu)秀的喇叭被車主選中作為前聲場(chǎng)是非常正確的選擇。

史泰格SE650C高音安裝在三角罩復(fù)原。

 

史泰格SE650C中低音安裝在前門板。

 

 

 

后聲場(chǎng)選用了鉆石DND65C兩分頻,這款喇叭專為中國(guó)市場(chǎng)用戶喜好所打造,無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是顏色搭配,都有它自己的獨(dú)到之處,經(jīng)得起用戶挑剔的眼光,產(chǎn)品配件齊全,安裝簡(jiǎn)單方便正合車主心意。

鉆石DND65C高音安裝在后門把手處復(fù)原。

 

鉆石DND65C中低音安裝在后門板。

 

一個(gè)好的音源在整套音響系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用,甚至?xí)苯記Q定音響系統(tǒng)能否釋放出最好的音質(zhì)效果,對(duì)于像斯柯達(dá)柯迪亞克車主不愿意更換主機(jī)的這種情況來(lái)說(shuō),加入一臺(tái)體積小巧,擁有專車專用線束的德國(guó)艾索特R4處理器,也是提升音源品質(zhì)的一種方式。除了能夠優(yōu)化提升原車主機(jī)輸出的音頻信號(hào)外,德國(guó)艾索特R4解碼器還擁有4*50W的大功率輸出,能夠推動(dòng)前后聲場(chǎng)升級(jí)兩套兩分頻喇叭,再次提升整體音效。

艾索特R4處理器接線處十分整齊。

 

整體音質(zhì)感知提升了好幾個(gè)層次,真正做到了車主所想要的性價(jià)比高和原車實(shí)用性匹配的音響系統(tǒng),若后期能加上超低音的填充,低音的充沛與沉穩(wěn),能讓這套音響系統(tǒng)的音質(zhì)更上一層樓!

斯柯達(dá)柯迪亞克汽車音響改裝配置:前聲場(chǎng):史泰格SE650C兩分頻/后聲場(chǎng):鉆石DND65C兩分頻/處理器:艾索特R4/隔音:GT四門隔音

編輯 老史

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