hello hello 汽車之家論壇的各位大佬朋友們，是我是我，我又又又來發(fā)帖分享啦，去年曾給自己定下了今年的圈速目標，所以在今年積極參與著UMX舉辦的賽道日活動，今年的目標除了突破圈速成績外，也要爭奪NA-C組年度冠軍，當然很幸運今年確實在圈速方面也有所突破，包括今年對車子也進行了一系列的改動，接下來跟大家好好介紹一下，哈哈哈哈哈哈！
一月份：
朋友贊助了我一個冬菇頭去練車，但由于平時走街進氣溫度容易過高，所以在賽道日過后還是換回來了原廠風箱。
endless n35s剎車片，是由當年最速阿特茲贊助我跑成績的，真的很感謝他，無論是從經(jīng)驗方面的傳授還是改件上面的分享。
奮力追趕。
不得不說阿特茲跟后驅(qū)車還是天差地別的，當然這其中也跟人有關(guān)系，最后只能以1.47遺憾拿下季軍。
季軍留念~
由于二月份是春節(jié)，所以沒有舉辦賽道日，因此過完年之后三月份的賽道日立馬繼續(xù)參加~
為了圈速成績，特意來東莞找丹麟前輩調(diào)教避震。
做四輪定位，想購買魚眼塔頂配合偏心螺絲做到前-3的傾角，但由于訂貨需要一個多月，來不及趕在賽道日之前安裝且還要打散剛調(diào)好的避震，算了算了，就用偏心螺絲推到盡吧。
人與車，人一定要比車兇。
閑宇車房，三臺馬自達。
24號選手正在奮起直追~
賽車之間的纏斗。
2.0阿特茲~很帥！
四月份：
白嫖了朋友一張半桶椅，哈哈哈哈哈馬上裝上。
媽媽再也不用擔心我在賽道里劈彎身體飄來飄去咯。
然后~裝桶椅的代價就是亮安全氣囊故障燈。
網(wǎng)紅車娘小姐姐，真的好漂亮呀。
比賽前的準備，車牌套上~
這一天因為天氣原因，大家的成績都不是特別理想，特別怕沖沙池。
還好下午天氣漸漸好轉(zhuǎn)，半干濕地以1.48完全完賽。
收獲人生當中第二個冠軍，開心得飛起?。。?/span>
圈速賽冠軍意義更加重要。
滿足。
上場雨天賽道日并未能很好地發(fā)揮，所以4.21又重新買票來試試車，終于又刷新了自己的成績，1.43~
每次都在進步中成長及收獲，希望未來越來越快。
五月份繼續(xù)來到廣東國際賽車場：
賽前聽取老司機的經(jīng)驗，準備了一套17寸的gc07c專門來跑賽道。
準備超車~
練習時間接連超車。
賽道姿態(tài)~
追趕保時捷。
練習時間做出了1.42的成績，又比上個月快了1秒，開心~
計時賽因為車子出了些許狀況，最終以1.45拿下C組第四名，本來還想著突破1.41的，結(jié)果還是保時捷包攬前三。
保時捷還是比較越級的，平時跟銳志is斗都困難重重，這次直接來了三臺保時捷，其中還有GTS，我的媽。
第四名，也行吧，剛好湊齊全家福。
全家福奉上。
斗車的結(jié)果。
斗車的結(jié)果2
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。）
賽前沒注意剎車盤的磨損情況，導致下午計時賽剎車出了點狀況，難怪那天下午跑起來感覺整輛車很不對勁……
因為剎車盤的原因，導致剎車片偏磨成這個樣子，我心好痛。
以上是我這五個月來對于車子的改裝及跑賽道的分享，在今年硬件方面的改裝比較少，不過在五月跑完賽道后做了整車的大保養(yǎng)，油水這些統(tǒng)統(tǒng)換了，順便搞了幾個補品，嘿嘿！
終于狠下心來將霧燈拆了，把剎車通風完美地接上，剎車皮也準備新的了。
直通頭段安排，嗯真的很臭很響防傾桿也不能放過。
上面有說到準備了一套17寸的圈專門跑賽道，所以在閑魚上面收了一套二手的倍耐力光頭胎回來嘗試一下，接著準備拆除副駕及后排，打算六月份挑戰(zhàn)一下最速阿特茲的記錄1.38。
回想當初剛提車的時候，從來沒有想過我會玩改裝玩賽道，這三年里其實有無數(shù)人讓我換一臺車去玩賽道，但怎么說呢，阿特茲陪我了三年多了，我在他身上投入了很多人力物力財力精力，我們一起去去提升去挑戰(zhàn)，不知不覺他已經(jīng)成為了我生命中不可缺少的一部分了，我現(xiàn)在基本也不把阿特茲開上路了，重心都放在賽道上面，當然也有跟朋友在改一臺雨燕專門拿來跑耐力賽的，但哪怕以后我真的不玩阿特茲了，我也不會把他賣了，會把他繼續(xù)留在身邊陪伴我一起成長。
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