本來(lái)只是單純的想換套新輪轂，苦于要的那套后輪沒(méi)貸要等一個(gè)月左右，剛好改裝店有套二手科魯茲型號(hào)的臺(tái)灣XYZ絞牙，成色極佳！考慮到要換的新輪轂搭配現(xiàn)在的車身高度還是有點(diǎn)高，果斷入手！裝完明顯比以前硬了不少，方向盤感覺(jué)比之前重了一點(diǎn)，操控提升不少，慢過(guò)減震帶還是可以接受，就是小科後懸掛是非獨(dú)立的比較彈一點(diǎn)！
換絞牙我只有三個(gè)要求：1．車身在低一點(diǎn)(美觀）2．阻尼調(diào)的偏適中（舒適）3．能下一部分地庫(kù)(實(shí)用)，目前調(diào)到前1指松，後2指緊先用看看！
前臉
右前45度(改前短簧高度前后兩指松)
左前45度(改前短簧高度前后兩指松)
側(cè)面(改前短簧高度前后兩指松)
左后45度(改前短簧高度前后兩指松)
豐臀
右后45度(改前短簧高度前后兩指松)
改前公里數(shù)
科魯茲專用街道版(臺(tái)灣製造)
XYZ對(duì)比原廠避震搭配艾巴赫短簧
原廠前避震
原廠後避震
底盤全景
後避震特寫1
後避震特寫2
4條跑鞋
裝完效果1
裝完效果2
裝完效果3（屁股還是有點(diǎn)翹）
退役的艾巴赫
四輪定位中
特寫
調(diào)數(shù)據(jù)
準(zhǔn)備上的新輪轂
換了套拋邊經(jīng)典復(fù)古款BBS RS-GT輪轂，數(shù)據(jù)是18寸 5X114.3 前8J后9J ET前35后38中心孔73.1，眾所周知科魯茲的孔距市面上款式少，能看上眼的就更少，所以這次收了套二手105轉(zhuǎn)114.3鍛造BLOX法蘭盤，后輪要降到一指后座坐人的話會(huì)蹭翼子板只能擴(kuò)翼子板或做傾角，為了不破壞外觀選擇做傾角，本來(lái)是要-3老板說(shuō)也會(huì)蹭最后定了-5度傾角墊片，絞牙調(diào)整到前后一指，現(xiàn)在后輪改大傾角前輪沒(méi)改有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，過(guò)階段看下前面在加個(gè)魚眼塔頂調(diào)個(gè)-2應(yīng)該就完美了，好了不說(shuō)了，上圖！
老規(guī)矩改前公里數(shù)記錄！
BLOX鍛造法蘭盤
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