本人屬第一批提車,之前玩過F0外掛渦輪,IS200, F30 ,摩托車也是一大愛好F800R F700GS VESPA 。選車原因看似該車已是一個改裝好的原產(chǎn)車,大包圍帶剎車導(dǎo)風(fēng)散熱(激烈駕駛有用),后包圍帶鯊魚鰭擾流(高速有用),這是多少改裝車友的心聲,大哥:”我是原產(chǎn)“。
第一臺車渦輪蛋
VESPA
F800R
700GS
IS200
萬轉(zhuǎn)表,不解釋
1JZ
行走改裝(輪轂)
改車,第一步,必須是輪轂,不是說我對原產(chǎn)輪轂有偏見,而我覺得輪轂對于一臺車太重要, 質(zhì)量、重量、造型。 03的輪轂數(shù)據(jù)屬于比較冷門的,5*108。知名大廠輪轂商基本沒有這個數(shù)據(jù)的現(xiàn)貨,看過WORK ,ENKEI定貨周期少說半年,唉,要是個114.3 120那是一點(diǎn)都不糾結(jié)。目前國內(nèi)改裝市場,山寨輪轂滿天飛,假的,真的,想想都怕。那還有辦法就是玩制定鍛造,(市場上也有假貨,或者坑貨)最終我選擇了臺灣RAVIZE定制鍛造,有官方防偽的,那肯定假不了。18寸,單顆重量加上涂漆8KG左右,ET值,J值,隨你開心,但是定制之前一定要把數(shù)據(jù)測好,不然就是白拉拉。輪轂是鍛造的,螺母是否也要鍛造呢,BLOX必須的。