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在各大汽車銷量排行榜上，總能在靠前的位置見到軒逸的身影，特別是南方地區(qū)，舒適的“移動(dòng)大沙發(fā)”、省油、易于操控等優(yōu)點(diǎn)集合于一身，成為了不少家庭的首選車，在路上的能見度相當(dāng)高。雖然軒逸的車友群體量大，但由于它“買菜車”的屬性，實(shí)際上真正玩的人卻很少，因此也鮮有改裝廠商特地為其推出相應(yīng)的改裝部件，如此循環(huán)，玩的人就更少了。

不信？你在搜索引擎上搜索“軒逸改裝”等關(guān)鍵詞試試，出來的結(jié)果寥寥可數(shù)，而且即便有“改裝”案例，也多以汽配城風(fēng)格呈現(xiàn)，難以入目，算得上優(yōu)秀的改裝案例真的是少之又少。作為保有量甚多的車款，在改裝圈怎么可以沒有一席之地呢？為了找到優(yōu)秀的改裝案例，小編翻遍了FB，找到了這臺(tái)來自寶島臺(tái)灣的軒逸，不過人家在臺(tái)灣并不叫軒逸，也不叫SYLPHY，而是叫SENTRA。

這輛臺(tái)灣車友打造的軒逸，走的是寬體低趴姿態(tài)路線，無論從姿態(tài)、質(zhì)感還是整體呈現(xiàn)出來的氣質(zhì)，都相當(dāng)優(yōu)秀。

由于很少有相應(yīng)的外觀套件，因此想要對(duì)軒逸的外觀進(jìn)行改裝，只能是手工量身定做了。正如我們所見，這臺(tái)軒逸呈現(xiàn)在我們眼前的是一副寬體樣式，其實(shí)選擇寬體，也就意味著再也無法恢復(fù)原廠了，但在脫胎換骨之后，也終將變成人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這臺(tái)軒逸采用了時(shí)下流行鉚釘外露方式將翼子板固定，復(fù)古味道濃烈，同時(shí)也讓樸素的車身看上去更加飽滿了。

當(dāng)然，這臺(tái)軒逸外觀上不僅僅只是上身了一套寬體而已，引擎蓋被替換成了碳纖維材質(zhì)，這種材料獨(dú)有的質(zhì)感和汽車天生是絕配，此外還改了同樣是碳纖維材料制成的前、后下唇、側(cè)裙等部件，在視覺上進(jìn)一步降低了車身高度，對(duì)襯托整臺(tái)車的低趴姿態(tài)起了相當(dāng)重要的作用。

腳下的20吋Work VSXX輪轂藏在寬體之下，從側(cè)面看，整體更加迷人了。采用前9.5J/ET-34，后11J/ET-52的數(shù)據(jù)，配合前225/35/20、后275/30/20輪胎，在趴下來之后，整個(gè)輪胎與翼子板齊平，姿態(tài)完美。若是在街上見到，肯定會(huì)忍不住要多看兩眼。

透過輪轂，可以看到一抹標(biāo)志性的紅色，一眼就可以認(rèn)出這是APRacing出品，前AP8520/后AP9040的卡鉗配合前365全浮動(dòng)碟盤/后370雙片碟盤，巨大的剎車盤塞滿輪轂看起來真的是一副性能范滿滿的模樣，但是對(duì)于這臺(tái)軒逸幾乎是原廠的動(dòng)力配置，真的有必要？

與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考?，他的?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著槍灰色，質(zhì)感十足！