“2018年我離開畢業(yè)的城市，回到了家鄉(xiāng)，在出于裝波伊的情況下，找車商兄弟(同行)入手了一臺2008年上牌的進口奔馳C200，1.8T機械增壓?！?/p>

“第一次見到的時候，車商提供的圖，當時并不知道w204，w205，只覺得他是一臺奔馳，當時并不覺得外觀有多老氣，現(xiàn)在我依舊感謝他一路的陪伴?！?/p>

“買回來使用了幾天后決定給他做個保養(yǎng)先，于是最終去了昂貴的4s店做了全車檢查并更換了機油等花了差不多2千大洋?！?/p>

“然后就是不斷的整備了，從最初的氙氣大燈，到后面車內(nèi)的燈泡開始，慢慢折騰，中控CD也換了，后面又覺得原廠導航太小氣了，又換了一款寬屏的導航。期間也遇到不少故障，好在后面都解決了?！?/p>

“后來因為車子一直有一個故障燈(駐車燈左前側)，找了很多修理廠，包括4S店都無法解決，修理廠的說法是某個燈泡燒了，但是檢查后燈泡都是正常的。4S店的說法是車型太老，4S店不建議維修，并且要把全車的線路復原(因為我改了氙氣燈的緣故，無法復原)，所以就沒管了，就是每次啟動車子后都會跑出來，需要手動按一次才消失，對于有強迫癥的我來說，不能忍……但是又沒辦法解決，恰好這時候我在某寶看到一款大燈，是w204專用的，有點模仿新款w205大燈的意思……于是干脆直接換一對大燈，結果換了之后，悲喜交加。悲的是燈光不行?喜的是頑固的(駐車燈左前側)居然自主消失了……”

“至于尾燈，因為我的是初代的奔馳W204，并沒有Led燈，因為不想換某寶貨，于是入了一對11到13款W204的拆車尾燈。”

“后來換了中網(wǎng)、換了輪轂、4條某泰防爆胎、加裝了800米射程的遠光炮。”

“然后在說下內(nèi)飾，還有加了內(nèi)飾氛圍燈，導航也換成了大圓角的中控屏幕。期間換了不少錢加了內(nèi)飾貼片，包括門提、解鎖按鈕、?鎖按鈕、座位記憶、座椅調(diào)節(jié)、高音喇叭罩、中低音喇叭罩、全車升降窗、后視鏡按鍵，中控出風口、部分按鍵旋鈕之類，后來貼多了覺得不好看，撕掉了一些?！?

“因為覺得原車的喇叭沒有重低音，所以網(wǎng)上買了1000多塊錢的所謂“柏林之聲”還加了個DSP，結果人生還沒有原車的好，重低音是有了，讓我懷疑這次買的是假的，后來花了7000塊重新改了音響，包括前門兩高兩中低，后門兩高兩中低，內(nèi)加分頻器，加了個中置，一臺DSP?！?/p>

“說下方向盤，在網(wǎng)上看到一款方向盤，比較喜歡，咨詢店家后，得知w204可以無損安裝，于是咨詢價格后購入，等了漫長的定制時間，終于到貨，到貨后按鍵背光無法達到原車亮度，多次更換，終于勉強達成?！?

“裝上方向盤加上改裝的儀表紫色氛圍燈下的效果，撥片，氣囊都可以使用，類似19款AMG GT R Pro方向盤，少了兩個“圈圈??”，個人比較喜歡這樣子，很滿意了?！?

“接下來是儀表部分，在網(wǎng)上看到儀表可以改裝成后期款的，于是在考慮再三后，選擇了一款自己喜歡的儀表，11到13款的彩屏大致分4種(白框黃底，白框黑底，黑框黑底，黑框黃底)具體效果汽車之家可以自行對比，我選擇的是黑框黑底的，改裝過程比較繁瑣直接上效果圖?！?

“當然，直接裝機還是不能使用的，需要編程，簡單來說就是把老儀表的數(shù)據(jù)轉移到新儀表上，編程大概幾百塊錢，因為我這里比較特殊，花錢租用了C4等等，又刷了AMG儀表，光編程花了1300左右。編程過程耗時……3天?因為前兩天只是用Tactrix port 2.0，所以浪費了很多時間，最后用c4，花了大概6小時搞定?！?

“此次儀表改裝完畢，看起來效果很不錯，該有的功能都有了，新款減配，大燈開關無O選項，所以11款之前大燈開關可以控制儀表中控的背景燈，11到13款的不行，完全是自動，這點不太方便，白天無法看到儀表燈亮?！?

“最后就是近期的外觀改動，也許有車友看到會覺得不適，我只改我喜歡的，喜歡就好。之前在網(wǎng)上看了很多的w204改外觀的案例，基本大多數(shù)是改成c63的外觀，寬體，包圍諸如此類的……但是我都不是特別喜歡，我之所以改這個外觀是因為我喜歡的的一款車，上個圖先～”

“如果認識的應該知道新款車型，這是14款的E63，底盤代號w212?！?

“于是，我找到一個做改裝的老板，定制了一款前杠，到貨后馬上比對貼合度，結果再三比對，打磨，修改，調(diào)料了2天依然無法安裝……”

“正所謂重賞之下必有勇夫，承諾給老師傅額外700改裝費……重新定位，修補，匹配完美，效果還可以吧，自己喜歡就好?！?

“好啦，到此為止了，以后也許沒有機會更新w204的帖子啦，畢竟馬上w206都要出來了，作為07到14年，長達7個年頭，w204是這個級別的一代王者，它誕生過6.2V8的c63，也誕生過機械增壓跟渦輪增壓的1.8T，但是6.2V8或許真的只能存在于過去了，未來不再有，1.8T機械增壓，也將成為過去，w204是一個時代的開始，也是一個時代的結束……”

本期奔馳C級改裝案例鳴謝車友：桂林車友hmxamu