如今的城市生活，大家都沉浸在忙碌的節(jié)奏之中。特立獨(dú)行，活出自我風(fēng)采是許多人的真切想法，對于酷愛改裝的車主而言，亦是如此。拋去別樹一格的行為著裝，能夠駕駛一輛個性十足的車子去享受盡情馳騁帶來的快感，可能會更讓人激情澎湃。

 

 

 

 

 

高性能車型是很多車迷的信仰，而對于部分奧迪車迷來說，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的“RS”系列車型是令人向往的。姑且不談性能，就外觀的動感塑造方面，也是普通系列難以比擬的。SO，車主升級了別具戰(zhàn)斗感的RS4前包圍及ABT的前擾流板組合的外觀套件。不同于以往圓潤的模樣，在ABT的加持下，“嶄新”的奧迪A4L的前臉?biāo)茉斓美饨欠置鳎h芒可見。

 

 

 

 

 

 

 

 

在避震方面，車主升級了TEIN避震。作為汽車改裝圈內(nèi)公認(rèn)，兼具耐用性和舒適性的避震，日產(chǎn)TEIN避震的SAZ系列一直備受青睞。除了嵌入式構(gòu)造+復(fù)筒式筒身的設(shè)計(jì)，STREET ADVANCE Z還提供16段阻尼調(diào)節(jié)，突顯高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)也滿足車主對于各種復(fù)雜路況的實(shí)際需求。

 

 

 

 

 

 

 

在剎車套件方面，車主升級了S4大六活塞卡鉗及大直徑剎車盤組成的制動件。原因也很簡單：一是輕量化設(shè)計(jì)，二是剎車效果更為出色，三是平添動感氣息。

 

 

 

 

來，讓我們的目光再次聚焦輪轂上，不僅是剎車套件的更換，車主還加裝了兼?zhèn)溆捕雀咭约澳陀眯詮?qiáng)的BLOX 螺絲，如此點(diǎn)綴，避免了“頭重腳輕”的尷尬，整體更為協(xié)調(diào)；而醒目的紅色看起來也更具動感。

 

煥發(fā)新生的奧迪A4L，比起之前的它要少一絲沉穩(wěn)，但如今“年輕”的它多了幾分運(yùn)動的味道。大多時(shí)候，我們并不會“趨同”，而更多的是“求異”，改裝車子也是如此，我想這大概就是玩車人的態(tài)度吧。

聲明：本文為“IPR奧迪改裝俱樂部–東莞旗艦店”提供玩車之家發(fā)布，材質(zhì)真實(shí)性及內(nèi)容觀點(diǎn)僅代表商家，不代表玩車之家立場。