改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。

無論如何？電動(dòng)汽車在一片爭(zhēng)議聲中起來了。今年8月，新能源汽車產(chǎn)銷再度增長(zhǎng)，分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.7％和25.8％，產(chǎn)銷均刷新了月度歷史記錄，同時(shí)增幅也大大超越了乘用車市場(chǎng)整體增幅。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成8.2萬輛和8.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.6％和25.6％；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.4萬輛和2.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)73.0％和26.1％；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和121輛，同比分別增長(zhǎng)438.9％和536.8％。

一系列數(shù)據(jù)都驗(yàn)證著新能源汽車的利好趨勢(shì)，而新能源車原配市場(chǎng)也已經(jīng)成為眾多輪胎企業(yè)不敢忽視一塊蛋糕。

2020年純電動(dòng)新車原配輪胎規(guī)格排行

從電動(dòng)汽車原配的輪胎規(guī)格來看，跨度很大，從12英寸到22英寸，輪胎寬度也從145跨度到275毫米。輪胎規(guī)格中排名第一的是205/60R16，乘用車最常用的規(guī)格205/55R16僅僅排在第6位。從整體來看，電動(dòng)汽車的原配規(guī)格以16、17、18英寸為主，其中16英寸約占19%，17英寸約占20%，18英寸約占17%。

未來打算嘗試新能源車型輪胎生意的老板們還是要注意，在產(chǎn)品規(guī)格的選擇上面盡量選擇這些應(yīng)用數(shù)量較廣的輪胎尺寸，如果按照4年一個(gè)替換周期，預(yù)計(jì)在2022年前后將迎來第一波電動(dòng)汽車換胎高潮。

有了規(guī)格那么哪些品牌原配更突出呢，畢竟很多車主在二次選擇換胎的時(shí)候，更多的會(huì)傾向于原配品牌。

2020年純電動(dòng)新車原配輪胎品牌排行

特別聲明：因?yàn)楹芏?020年新出的純電動(dòng)汽車保密工作做的十分到位，以至于很難查到相關(guān)原配輪胎品牌數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)有可查到的數(shù)據(jù)顯示，2020年純電動(dòng)新車原配輪胎品牌中，玲瓏獨(dú)占鰲頭，緊隨其后的米其林和馬牌，朝陽和佳通分列第4和第5位。國(guó)際以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輪胎制造商，已經(jīng)嗅到了電動(dòng)汽車的未來，因此加快布局電動(dòng)汽車的原配市場(chǎng)，因?yàn)榇蠹叶忌钪暗迷湔叩锰煜隆薄?/p>

玲瓏原配市場(chǎng)如日中天

在2020年上半年國(guó)產(chǎn)輪胎原配排行中，玲瓏同樣位列第一，在中國(guó)乘用車原配市場(chǎng)，玲瓏正如日中天。而成就這一切的是玲瓏不遺余力的品牌推廣和技術(shù)創(chuàng)新。

玲瓏輪胎將品牌建設(shè)作為公司的核心方向，通過創(chuàng)新性的品牌推廣，提升品牌影響力。玲瓏品牌價(jià)值連續(xù)7年保持每年50億元以上的增長(zhǎng)，2020年高達(dá)519.67億元，并躋身“2020年全球十大最具價(jià)值輪胎品牌”榜單第9位，成為唯一上榜的中國(guó)輪胎品牌。

玲瓏輪胎十分重視技術(shù)創(chuàng)新，將技術(shù)研發(fā)作為企業(yè)的生命力。在全球設(shè)立六個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。依托于在創(chuàng)新上的不斷投入和聚焦，玲瓏榮獲多項(xiàng)國(guó)家級(jí)研發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)，技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)不斷突顯。

通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌升級(jí)、再加上原配與替換市場(chǎng)雙端齊發(fā)力，玲瓏最終實(shí)現(xiàn)銷量與業(yè)績(jī)的雙提升，玲瓏獲得了越來越多的汽車廠和消費(fèi)者的認(rèn)可。

特斯拉是全球銷量排名第一的電動(dòng)汽車，其原配輪胎品牌基本都是大品牌，根據(jù)2019年北美市場(chǎng)的原配數(shù)據(jù)顯示，主要配套的品牌是德國(guó)馬牌、米其林、固特異、倍耐力和韓泰。

為什么要做原配

相比較替換市場(chǎng)，原配市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。為了得到原配認(rèn)證，輪胎企業(yè)常常屈尊降貴，不得不按照車企提出來的嚴(yán)苛要求對(duì)輪胎進(jìn)行專門研發(fā)或者技術(shù)改進(jìn)，一次一次的測(cè)試，一次一次的改進(jìn)，直到符合車企要求的標(biāo)準(zhǔn)。輪胎企業(yè)即使如此費(fèi)力，但是原配輪胎的利潤(rùn)卻少得可憐，甚至有些輪胎企業(yè)就是賠錢做原配。

不過一旦打上原配標(biāo)簽，輪胎的身價(jià)也跟著上漲，同樣一款輪胎原配輪胎的價(jià)格通常要高于非原配輪胎。同時(shí)，原配輪胎所帶來的品牌效應(yīng)以及用戶粘性非常明顯，大部分車主在選擇替換輪胎的時(shí)候都會(huì)選擇與原配相同的品牌，這也是很多輪胎企業(yè)深耕原配市場(chǎng)的原因之一。