改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

汽車改裝是門學(xué)問，也是門藝術(shù)，由于國內(nèi)汽車改裝行業(yè)還處在“皮毛”階段，因此車友對(duì)于動(dòng)力、性能的改裝比較少，反倒是車衣、鈑金噴漆以及成品裝飾比較發(fā)達(dá)，這臺(tái)大眾途昂也深陷改裝“荼毒“，身披雙色車衣，加上大眾的立標(biāo)，車主生生把30多萬的大眾途昂開出了勞斯萊斯的霸道氣質(zhì)。

大眾途昂基于大眾MQB平臺(tái)打造，是美國大眾Atlas的國產(chǎn)版本，最早在2017年國內(nèi)上市，中間經(jīng)過小改款，它整體線條粗獷，很有美系車硬朗豪放的視覺效果，前大燈組與格柵相連，雙色前保險(xiǎn)杠搭配粗條幅鍍鉻格柵，給人感覺非常霸氣。

大眾途昂在2018年度C-NCAP第二批碰撞試驗(yàn)成績中獲得了五星評(píng)價(jià)，但沒有在中保研測(cè)試過，對(duì)于已經(jīng)是2噸的大SUV，估計(jì)評(píng)分也不會(huì)太差，途昂全系是LED大燈組。

途昂的整體設(shè)計(jì)非常霸氣，比起途觀L顯得更加有肌肉感，尾燈也是全LED風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，雙邊雙出排氣布局，本身此車為白色，而貼的車衣是紫色與銀色相間，雙色車身顯得更加豪華。

尤其是引擎蓋的立標(biāo)非常有萊斯萊斯的豪華感，其實(shí)大眾旗下的豪華品牌無數(shù)，但大眾從來沒有在引擎蓋上做過立標(biāo)，顯然這種設(shè)計(jì)也毫無違和感，真是感嘆改裝設(shè)計(jì)師傅的腦洞。

途昂的長/寬/高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距2980mm接近3米，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近奧迪Q7，由于大眾途昂與奧迪Q7的售價(jià)不在一個(gè)級(jí)別，但是乘坐感受卻基本相當(dāng)，除了用料不同，途昂缺少的就是空氣懸架系統(tǒng)。

全黑的內(nèi)飾配色更有科技感，對(duì)于大眾內(nèi)飾不要期待太多，中規(guī)中矩同時(shí)做工與用料比較精致，內(nèi)飾氛圍燈、4個(gè)USB接口、車道保持、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，提供9個(gè)安全氣囊。

12.3英寸全液晶儀表也是科技配置之一，車主對(duì)于內(nèi)飾方面幾乎沒有變動(dòng)，本身的功能都已經(jīng)足夠，而外觀也能滿足視覺上的沖擊力，所以內(nèi)飾也沒有必要改動(dòng)。

不管是2.0T還是2.5T都是采用千年不變的7DSG變速箱，穩(wěn)定可靠，而且支持駕駛模式選擇，出了2.0T低功率外，其余都是四驅(qū)系統(tǒng)，能夠跋山涉水。

途昂采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，而且是承載式車身結(jié)構(gòu)，所以他的定位還是多用途車型，并非單純的越野車，第三排空間比起漢蘭達(dá)等車型都要有優(yōu)勢(shì)，顯然不是雞肋設(shè)計(jì)，車主對(duì)于途昂最滿意的就是外觀與尺寸，而2.0T高功率是銷量最好的版本，動(dòng)力足夠，綜合油耗超過10L，最主要的是改裝之后開出了勞斯萊斯的豪華感。