改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫(xiě)，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fat

奧迪RS5身為奧迪旗下的高性能車，繼續(xù)“扮豬吃老虎”。分為Sportback和Coupe車型，只是前者的尾部比較穩(wěn)定，后者則比較靈動(dòng)。今天是一臺(tái)20款?yuàn)W迪RS5 2.9T Sportback，坐標(biāo)四川。因?yàn)檐囍鞯纳弦慌_(tái)車在我們這邊刷過(guò)程序，效果還不錯(cuò)，油耗也是有所降低。這次買(mǎi)的車雖然原廠都很快，但還是想再提升一下，專崩AMG，治療各種不服！

首先附上20款?yuàn)W迪RS5 2.9T升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比—

原廠數(shù)據(jù)：馬力450Ps 扭矩600Nm；

一階數(shù)據(jù)：馬力540Ps 扭矩720Nm。

新款?yuàn)W迪RS5正面標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠在形狀上更加激進(jìn)，前照燈組看起來(lái)更犀利，識(shí)別度很高。側(cè)面和現(xiàn)款形狀沒(méi)有太大區(qū)別，原廠是運(yùn)動(dòng)感的19英寸輪圈，標(biāo)配黑色和紅色卡鉗。沒(méi)有改裝，而且是剛剛提出來(lái)的，但是后期也沒(méi)打算再改，另一個(gè)這個(gè)車原廠的硬件都已經(jīng)不用更改什么，都可以直接下賽道了。

奧迪RS5和帕拉梅拉、RS4全都是使用了2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是331kw（450馬力）/5700-6700rpm，最大扭矩是600牛米/1900-5000rpm。傳動(dòng)部分，使用了采埃孚8擋手自一體變速箱，官方零百3.9秒。新車開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？我們來(lái)安全道路來(lái)測(cè)試看看。

對(duì)于奧迪的加速早有預(yù)期，第一腳地板油下去之后，隨之而來(lái)的就是強(qiáng)烈的眩暈感。在直線加速，奧迪RS系列一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，所以碰上C63、M3/M4不用慫，干就完了。

施工過(guò)程：國(guó)際慣例，碰面后先拉一下原車的數(shù)據(jù)流，確保車輛車況良好，可以施工。需要取下ecu電腦板，好在只要插線無(wú)需開(kāi)板。十幾分鐘的樣子，工程師熟練地取下。

該車采用Bench接線操作方式升級(jí)，協(xié)議選擇Bosch（博世） MG1CS002。

接著就是連接專用的AT設(shè)備，十幾分鐘就成功讀出原廠程序，把程序、銘牌和車況日志信息打包發(fā)給上?？偛?。

收到程序后，技術(shù)總監(jiān)經(jīng)過(guò)初步審核和德國(guó)技術(shù)人員共同確定調(diào)校方案。根據(jù)環(huán)境、油品、大氣壓力、車況等，對(duì)點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火角、點(diǎn)火脈寬、進(jìn)氣壓力等多個(gè)參數(shù)，重新優(yōu)化調(diào)整。調(diào)校時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況或有不同，注入德國(guó)ING Performance特調(diào)程序。

路試分析日志，進(jìn)一步確保程序的穩(wěn)定，接著是反復(fù)路試、01測(cè)試，有條件就上馬力機(jī)。不滿意重新調(diào)校，直到車主滿意為止。（這也是特調(diào)的魅力所在，邊開(kāi)邊調(diào)，車輛進(jìn)氣壓力等信息一覽無(wú)余）

車主趕時(shí)間，原車95油的情況下還是給它測(cè)試了一階零百加速，大上坡3.73秒。車主沒(méi)有多逗留，也就沒(méi)有進(jìn)行二次測(cè)試！

車主升級(jí)反饋：“油門(mén)反應(yīng)確實(shí)要再快一點(diǎn)，01加速的話也是有提升的，而且起步還有打滑，原廠再怎么彈都沒(méi)有打滑，一階直接打滑，這個(gè)說(shuō)明提升的效果還是很真實(shí)的！”

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