【導(dǎo)讀】

說(shuō)起汽車(chē)參數(shù)，大家比較關(guān)注的就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速箱傳動(dòng)比、排量等等與我們駕駛息息相關(guān)的信息，但是問(wèn)及接近角、離去角、前后懸相信很多人都答不上來(lái)。其實(shí)這些參數(shù)與我們的用車(chē)養(yǎng)車(chē)都息息相關(guān)，今天小編就與大家聊聊汽車(chē)參數(shù)的解讀。

1、兩廂與三廂車(chē)的區(qū)別到底在哪？

兩廂車(chē)：駕駛室與行李箱融為一體，C柱之后就沒(méi)有空間了。

三廂車(chē)：駕駛室與行李箱分體設(shè)計(jì)，C柱之后才是行李箱空間。

2、車(chē)身前尺寸參數(shù)

前輪輪距：兩個(gè)輪胎正中心的間距就是前輪輪距了。輪距越大車(chē)身越寬，穩(wěn)定性越好。

車(chē)身寬度：左右后視鏡的最邊緣位置之間的間距，就是車(chē)身的總寬度。

車(chē)身高度：車(chē)頂與地面之間的距離，是車(chē)身高度。包含行李架尺寸（但僅限于原車(chē)設(shè)計(jì)）。

3、后車(chē)身尺寸參數(shù)

后輪輪距：兩個(gè)輪胎正中心的間距就是前輪輪距了。輪距越大車(chē)身越寬，穩(wěn)定性越好。

車(chē)身寬度：從后視鏡之后左右車(chē)身最外邊之間的距離，就是車(chē)輛后部寬度。

4、側(cè)車(chē)身尺寸參數(shù)

軸距：前后車(chē)輪中心點(diǎn)之間的距離，就是車(chē)輛的軸距，軸距越大也就代表車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)越好。

車(chē)長(zhǎng)：車(chē)頭最前部和車(chē)尾最后部之間的距離。

前懸：前輪中心點(diǎn)距離前杠最邊緣的距離，就是前懸尺寸，越大通過(guò)性越差。

后懸：后輪中心點(diǎn)距離后杠最邊緣的距離，就是后懸尺寸。

5、通過(guò)性參數(shù)

接近角：水平面與切于前輪輪胎外邊緣的平面之間的最大夾角，角度越大，通過(guò)性越好。

離去角：水平面與切于后輪輪胎外邊緣的平面之間的最大夾角，角度越大，通過(guò)性越好。

縱向通過(guò)角：靜止?fàn)顟B(tài)下，汽車(chē)側(cè)視圖分別通過(guò)前后車(chē)輪外緣做切線交于車(chē)體下部最低點(diǎn)左行程的最小夾角。角度越大，離地間隙越高，通過(guò)性越好。

6、最大爬坡度

以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，角度越大，其爬坡能力越大。這是SUV車(chē)型比較注重的能力參數(shù)。

7、最大傾斜角度

車(chē)身發(fā)生傾斜，車(chē)本身可以承受的車(chē)身平面與地面所達(dá)到的最大夾角。大于這個(gè)角度，車(chē)身將會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻。

8、離地間隙與涉水深度

最小離地間隙：車(chē)身底部距離地面的最低點(diǎn)與地面之間的距離。

最大涉水深度：在出廠設(shè)計(jì)時(shí)，車(chē)輛能夠承受最大的涉水深度而不影響正常使用與駕駛的位置。

9、車(chē)身結(jié)構(gòu)

承載式車(chē)身：車(chē)身底盤(pán)部件之間與車(chē)身連接的方式，車(chē)身負(fù)載是通過(guò)懸架傳遞給車(chē)輪。常見(jiàn)于轎車(chē)或城市SUV車(chē)型。

【優(yōu)點(diǎn)】駕駛舒適性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，重量輕。

【缺點(diǎn)】強(qiáng)度低，容易在遇到強(qiáng)力扭矩時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)致車(chē)身變形。

非承載式車(chē)身：車(chē)身底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件都連接在剛性車(chē)架上，車(chē)架與車(chē)身本體分離設(shè)計(jì)。常見(jiàn)于皮卡、硬派越野車(chē)。

【優(yōu)點(diǎn)】強(qiáng)度大、抗顛簸性能好。

【缺點(diǎn)】重量大、行駛舒適性差、穩(wěn)定性稍差。

10、吸能潰縮區(qū)

為了降低車(chē)輛在撞擊時(shí)帶給乘員的損傷，在車(chē)輛前懸位置，會(huì)設(shè)計(jì)有隱藏的吸能區(qū)，在撞擊瞬間，吸能區(qū)通過(guò)自身薄弱設(shè)計(jì)，可以有效將瞬間撞擊力度降至最小。

11、車(chē)身沖力轉(zhuǎn)移技術(shù)

這個(gè)設(shè)計(jì)和吸能潰縮區(qū)一樣，都是為了保護(hù)乘員，在車(chē)輛撞擊時(shí)，能夠通過(guò)車(chē)身特殊設(shè)計(jì)方式將沖力從前部分散轉(zhuǎn)移。減少對(duì)車(chē)內(nèi)成員的沖擊力。

寫(xiě)在最后：

看到這些車(chē)輛參數(shù)，這回你知道除了我們常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等參數(shù)以外，這些參數(shù)對(duì)于我們養(yǎng)車(chē)用車(chē)買(mǎi)車(chē)也是非常有用的，人人爭(zhēng)做老司機(jī)，這些參數(shù)你可不能不知。