改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫(xiě)，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。

說(shuō)電動(dòng)車(chē)是目前新能源車(chē)的主流相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)，至少目前現(xiàn)狀是這樣的。純電作為汽車(chē)能源，雖然還有很多地方不夠完善，比如說(shuō)充電時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)電污染、電池污染、安全隱患等等。但不可否認(rèn)，目前電動(dòng)車(chē)的使用環(huán)境還是比較成熟的，而且用戶(hù)量不斷在攀升。

說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，那不得不提特斯拉，作為一家以純電汽車(chē)為主的初創(chuàng)汽車(chē)品牌，成立于2003年的特斯拉已經(jīng)走過(guò)了18個(gè)年頭，其公司估值被極度看好，股價(jià)增長(zhǎng)的幅度可以用瘋狂來(lái)形容。而特斯拉的4款主流車(chē)型也是受到了市場(chǎng)的追捧，銷(xiāo)量一度擊敗對(duì)手。

說(shuō)到銷(xiāo)量，特斯拉Model 3就是目前特斯拉銷(xiāo)量最高的車(chē)型，其車(chē)身尺寸，動(dòng)力水平等因素命中了眾多年輕消費(fèi)者?？赡苡捎陂_(kāi)發(fā)初期就鎖定了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系，所以Model 3所表現(xiàn)出來(lái)的操控性能尤為出色，但相對(duì)圓潤(rùn)的外觀又相當(dāng)“買(mǎi)菜”，以至于Model 3的目標(biāo)用戶(hù)可以做到男女通吃。

說(shuō)到性能，Model 3真的可以說(shuō)是“披著羊皮的狼”，人畜無(wú)害的外觀底下埋藏著硬核的性能，無(wú)論是動(dòng)力還是底盤(pán)都是不折不扣的性能車(chē)，轉(zhuǎn)向和懸掛都相當(dāng)硬朗，關(guān)鍵是Performance全輪驅(qū)動(dòng)版還能自由切換前后驅(qū)動(dòng)力比例，在前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)三者之間自由切換，總功率達(dá)到339KW。不得不說(shuō)，單從驅(qū)動(dòng)性能方向來(lái)說(shuō)，特斯拉確實(shí)是碾壓各種燃油機(jī)器，毫無(wú)懸念。

所以，不少玩家都選擇了Model 3，甚至還有下賽道的。但話又說(shuō)回來(lái)，對(duì)于性能玩家來(lái)說(shuō)，這樣的外觀又豈能滿(mǎn)足他們？不要緊，原廠不夠，改裝來(lái)湊。眾多改裝品牌已經(jīng)替你們想好了，懸掛、剎車(chē)、輪轂等等底盤(pán)改裝只需要參照傳統(tǒng)燃油車(chē)即可，但外觀方面就需要重新設(shè)計(jì)了，就好像本文主角一樣，裝上外觀套件的Model 3，你還會(huì)覺(jué)得這是小姐姐用來(lái)買(mǎi)菜的車(chē)嗎？

雖然電動(dòng)車(chē)不需要預(yù)留太多的散熱通道，所以車(chē)頭多采用封閉式設(shè)計(jì)，這樣還可以降低風(fēng)阻，有利于增加續(xù)航。但固有的印象，必然是“開(kāi)口”越多，性能越高，因?yàn)閭鹘y(tǒng)性能車(chē)都需要大量散熱器輔助。所以想增加Model 3的性能范，帶線條勾勒的通風(fēng)口絕對(duì)能滿(mǎn)足你視覺(jué)需求，當(dāng)然了，開(kāi)孔還能為剎車(chē)通風(fēng)提供實(shí)際功用。

同樣地，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋…不過(guò)，應(yīng)該說(shuō)前行李艙蓋，也是不需要有散熱設(shè)計(jì)的，但嫌原廠太過(guò)單調(diào)，那加點(diǎn)線條點(diǎn)綴，那會(huì)顯得更具攻擊性，更加運(yùn)動(dòng)。而更換上碳纖維材質(zhì)后，還能減輕一點(diǎn)重量，為推重比作貢獻(xiàn)。

原廠輪胎寬度和輪距相對(duì)保守，要增加輪距和胎寬，可以換上數(shù)據(jù)更加激進(jìn)的輪轂，但這樣就有可能突出車(chē)體外。這時(shí)前后寬體翼子板就派上用場(chǎng)了，不僅可以容納更寬的輪距，而且外觀上還增添“肌肉感”，又為性能范外觀增添有效元素。

車(chē)尾方面，鴨尾、擴(kuò)散器這些都是性能車(chē)的常規(guī)操作了，后包圍造型還是不忘添加“散熱口”裝飾，而領(lǐng)航燈就極具賽車(chē)感覺(jué)了。

以為這只是鴨尾那么簡(jiǎn)單？那你就錯(cuò)了，其實(shí)這是與碳纖維尾箱蓋一體的自動(dòng)升降尾翼。碳纖維可以減重，升降尾翼可以根據(jù)車(chē)速提供不同的下壓力，確實(shí)是顏值與功能兼?zhèn)?，非常值得推薦的一個(gè)性能改件。

論動(dòng)力水平，Model 3已經(jīng)沒(méi)有什么好挑剔的了（即使有也無(wú)法提升了），但論顏值和操控，Model 3還是留了不少空間讓車(chē)主發(fā)揮，想要Model 3變成一臺(tái)不折不扣的性能機(jī)器？那這套外觀套件應(yīng)該能幫到你。