改裝圈的小俚語:
HellaFlush:hella是hell of的縮寫,意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest:ill和sick在俚語里是NB的意思,加上est代表它的最高比較級,你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始廠商配件,原廠。
“2016年8月22日,拿到駕照,從此高爾夫6走進(jìn)了我生活的每一天,從最素的樣子,到我最愛的樣子,陪我走過了四年風(fēng)風(fēng)雨雨,帶我去遍大好河山,他是我對汽車熱愛的實踐,見證了我從個男孩,到男人,2020年11月18日我失去了他,心心念念日思夜想,我只希望他的下一任主人能好好對他。我把我的情感寫出來,以及我四年的改裝心得寫出來,各位看官嘴下留情,尊重。”
“我是一個從小就喜歡車的男孩,沒考取駕照的時候每天在論壇上看各種各樣汽車的資料,這是我最大的愛好,也是這輩子不可能割舍的愛好,車是2011款高爾夫6代1.6自然吸氣手動時尚版,最低配,同樣身為大眾粉的老爹也算是因為我喜歡,買了這臺車,這也是一個工薪階層家里的第一輛新車,原來都特么二手破車,2016年高考完第二天我就去到了駕校,8月22日考取駕照,小藍(lán)就成了我的了,也是因為創(chuàng)業(yè),家里把這臺車給到了我,大學(xué)期間通過賺的錢一步一步把小藍(lán)變成我最喜歡的樣子。”
“小藍(lán)改了他車生中的第一套輪轂,一套荷蘭原產(chǎn)GTI拆車輪轂+固特異彎道之王輪胎,225/45/17對于這個搭配我只能說,小白,純小白,就是有病弄這玩意,別扯什么荷蘭原產(chǎn),和國內(nèi)代工的沒區(qū)別,有病非買荷蘭的,如果沒記錯當(dāng)時一套成色很好的戰(zhàn)斧在2016年12月份賣三千塊,也許是我被坑了,輪胎買的是原廠配的,對于輪轂沒什么技術(shù)含量就是鑄造的,戰(zhàn)斧雖然搭配高爾夫好看,但是太沉了,1.6自然吸氣根本推不動但不得不說這輪胎抓地力很棒,彎道的確很強(qiáng)。”
“小尾翼上車,不用聊什么空氣動力學(xué),除了正兒八經(jīng)的大尾翼其余都是白扯,跑街用不到,連高爾夫拉力賽車上的所謂專業(yè)人士解釋,好看大于實用,基本沒用,但安上就是好看。”
“憑借著對R20尾燈的喜愛,給小藍(lán)置辦一套TC的尾燈,話說當(dāng)時是國產(chǎn)尾燈質(zhì)量最好的了,我不是想裝高R的逼,我是個普通高爾夫我就是普通高爾夫我只是想讓更好看的東西出現(xiàn)在我的車上,不得不說這代高R的尾燈是我認(rèn)為所有高爾夫里最好看的。”
“第一次跑山,濟(jì)南的朋友們都知道有個地方叫七星臺,這也許是濟(jì)南境內(nèi)唯一的山路了,這個時候安裝了個叫日間行車條的玩意,還是在大燈外面,幾乎原廠狀態(tài)跑山,跑個雞毛,雖然高爾夫原車避震支撐性相對來講不錯,但跑山,還是算了,想想哪時候真是孤膽英雄啊。”
“憑借著對蜂窩中網(wǎng)的喜愛,GTI中網(wǎng)又出現(xiàn)在我的小藍(lán)上,我從不認(rèn)為這是混搭,而是我喜歡就夠了,改車是取悅自己的,而不是別人,不好意思,我真的不喜歡一輛普通車,非去貼個標(biāo)志,GTI標(biāo)志第二天就扣去了。”
“他就這樣靜靜停在山藝校園里陪著我,普通工薪階層,上大學(xué)創(chuàng)業(yè),所以為了方便開車去學(xué)校,當(dāng)然現(xiàn)在大學(xué)生帶車入校很普遍,但請不要攀比,在山藝創(chuàng)建了SDUA CAR&FUNS,如今聚集了七十幾輛車,而我也離開了學(xué)校步入了社會。”
“我想改車的時候,也沒有圈子,也沒有人帶我玩,只能自己靠從網(wǎng)上的經(jīng)驗去搞,一步一步瞎搞,這個時候搞了一個叫排氣的東西,那時候?qū)τ谂艢獾睦斫庵皇窍矚g那種聲音,搞了一個叫閥門排氣的東西,真好,排氣打個洞,按個閥門,真好,香,現(xiàn)在看來太惡心了,怎么想的呢!”
“真正兒八經(jīng)玩車以后,一套正經(jīng)排氣是必須的,前前后后搞了兩三套排氣。第一套是收的二手的res排氣,聲音大小不是我考慮的,只是他實在是共振太大了閥門整天出問題。也是因為沒咋有玩1.6高爾夫6的,排氣配套基本都是1.4T的,廠商也不會去做1.6的排氣,市面沒有怎么辦,來自己畫圖我們找手動排氣廠商去焊,根據(jù)res的管路布局,玩了個大的,中尾段采用76mm管徑的管子,中鼓去掉,頭段直通,尾鼓帶閥門,帶回壓的,回個屁,大直通了非找點(diǎn)心理安慰嗎!關(guān)鍵是誰家1.6敢用76的管徑,崩得出去嗎?有低扭嗎?答案一定是沒有,進(jìn)排氣都搞起來以后我車兩千五百轉(zhuǎn)以下沒動力,別扯耍電腦,自吸刷個屁,買了個美國產(chǎn)的外掛,不貴,只是找點(diǎn)安慰。”
“開學(xué)了開學(xué)了,記得是開學(xué),熏黑小燈膜安排一下,兇了些許,這時候已經(jīng)改了國產(chǎn)冬菇頭,力爽點(diǎn)火線圈、HKS火花塞。”
“改都改了不得安排上一套絞牙啊!第一套用的是二手博德P1,都說絞牙硬硬硬,硬個錘子,這套博得我還感覺挺舒服的,第一次安絞牙不敢落太低,前一指后一指。”
“前輪差不多了,換了兩條普利司通搏天族re003,沒錢上ps4咋辦,性價比唄,這兩條我認(rèn)為高爾夫用很好,抓地力強(qiáng),胎壁不算太硬,放在前輪我認(rèn)為很nice,輪胎樣子好看,而固特異的胎壁實在是太硬了放后面抑制形變保證彎道穩(wěn)定性。”
“第二套避震上車,sf競技版帶氮罐的,這次高度根據(jù)車身配重調(diào)整至前1指,后齊平,后輪傾角3度,閑的沒事干改競技逼真,硬嗎,那不叫硬,車和沒有避震一樣,阻尼調(diào)到比較軟也沒用,輪轂看膩了但沒有錢,對換了一套速騰GLI的輪轂。”
“這次正兒八經(jīng)搞了套輪轂,輕量化,前耐特通nt05半熱熔235-40-18 后馬牌mc6225-40-18 耐特通這個牌子在國內(nèi)不太耳熟能詳,但在美國的房車賽上還是比較常見的。”
“這次輪轂的et值終于適合我的小藍(lán)了,車身落下來正好比較飽滿了,但帶來最操蛋的問題就是,輪胎比原來寬了車太低了,卡葉子板,咋辦?擴(kuò)葉子板,把四個葉子板都闊了,再后來因為出了點(diǎn)小事故,索性高R的杠也來一個吧!”
“這是我最喜歡的小藍(lán)的樣子,也是他最后的樣子,然后2020年11月份,小藍(lán)9歲多了,從我接手的4w公里,到現(xiàn)在的12w公里,四年他陪我走了八萬多公里,見證了我一步一步的成長。”
“愛車是因為骨子里的,改裝是我的愛好,我靜靜的看著他,格外滿意自己的作品,他也從不單單是一輛車,而是我的兄弟,我認(rèn)為這輛車是有靈魂的,他是能與我交流的。”
“他走的那天我淚流滿面,我知道我要送他走的前一天晚上,我坐他里面哭了很久,他陪了我九年,他是我汽車認(rèn)知與實踐的開始,我不知道該如何用文字來表達(dá)我對她的思念,也許一個大男人這樣太矯情了,但我真的非常懷念當(dāng)時開著他的生活,而且這是一輛手動擋車,我最喜歡的手動擋車,我感受到了人車合一,他有任何問題我能第一時間在駕駛中察覺到,對于小藍(lán),他的每一個地方我都無比熟悉,我了解他的每一個地方,甚至我不完全知道人身體的構(gòu)造,但我完全了解他的構(gòu)造。”
“現(xiàn)在這個社會會開手動擋的不多了,但會玩手動擋的真的是少之又少,高爾夫的手動擋真的太好開了,他會容忍你所有小缺點(diǎn),會在你跟趾,彈離合等動作與你配合的盡享絲滑,但我想這個世界妥協(xié)了,因為現(xiàn)在幾乎沒有手動擋車,而且買了身邊的人也不咋會開了覺得麻煩了。別說我你一1.6的你玩什么改裝,我測得最巔峰時期,01-8.2秒,我改完以后的穩(wěn)定性很高,彎道很快,極限很高,唯一硬傷就是我把細(xì)節(jié)摳的很細(xì)了,發(fā)動機(jī)動力也就這樣了。”
“小4接過了小藍(lán)的牌子,也算是對小藍(lán)的紀(jì)念,再見了小藍(lán)!等我有能力那天,不惜一切代價帶你回家!希望現(xiàn)任車主好好對你,我不知道你去了哪里,我只是想知道你在哪,真的希望朋友們?nèi)绻J(rèn)得這輛車,請告訴我!謝謝了,車架號后6位236279,還原成以前的樣子了但是是高R的前杠,也希望如果現(xiàn)任車主看到了這個帖子也請聯(lián)系我,我們交個朋友。”
本期高爾夫改裝案例鳴謝車主:MrYangHy