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從根源入手解決日系車控噪軟肋 凱美瑞隔音升級(jí)秒變同級(jí)靜音王

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2021-02-17 12:45 瀏覽數(shù): 157 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語(yǔ):
HellaFlush:hella是hell of的縮寫,意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest:ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思,加上est代表它的最高比較級(jí),你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始

豐田凱美瑞外觀設(shè)計(jì)很年輕化,新銳而具有動(dòng)感,尤其是新穎的Y字形中控臺(tái),看起來(lái)前衛(wèi)又時(shí)尚。在控噪上,從雅閣、天籟一起的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)能夠看得出,凱美瑞整體的控噪是略勝一籌的。當(dāng)然,如果對(duì)靜謐度有更高要求的車主,可以根據(jù)實(shí)際車況做整體或是局部的隔音處理,如這輛凱美瑞,針對(duì)日常行駛中較為明顯的胎噪,用大白鯊隔音材料做了葉子板的隔音處理,再針對(duì)改裝音響的需要,為前后四個(gè)車門也做了雙層隔音處理,以達(dá)到車主最為想要的舒適度。

 

 

 

(此圖片來(lái)源于汽車之家)

拆下車門的內(nèi)飾板,能看到凱美瑞原車門上的孔洞有用塑料材質(zhì)的膜做簡(jiǎn)單的密封,但其效果并不能防止車門的共震,并且密封性也并不嚴(yán)實(shí),還是會(huì)有風(fēng)噪通過(guò)縫隙傳入車廂內(nèi)。

 

為了杜絕車門的共震和風(fēng)噪的傳入,改裝技師用大白鯊汽車隔音的金鯊JS300減震膠,將車門的內(nèi)外鈑金板都進(jìn)行了止震隔音處理,車門的孔洞也進(jìn)行了密封,有效阻止風(fēng)噪的傳入,以及車門的共震。

 

 

 

 

 

葉子板的隔音處理,改裝技師采用金鯊JS300減震膠、隔音墊和高彈吸音棉做了系統(tǒng)性的三層隔音處理,最大程度的抑制胎噪的產(chǎn)生和傳遞。

 

 

 

 

 

拆下來(lái)的輪弧也同樣用金鯊JS300減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理,進(jìn)一步加強(qiáng)葉子板的隔音效果。

 

 

 

從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、油耗、控噪等各個(gè)方面來(lái)分析,凱美瑞在同級(jí)別的車型中都很有競(jìng)爭(zhēng)力,很多年輕人和家庭會(huì)選擇凱美瑞來(lái)作為他們的第一輛用車。而在個(gè)性化要求上,也可以像上文中的凱美瑞車主一樣,用大白鯊做局部的隔音升級(jí)來(lái)改善車內(nèi)環(huán)境。

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