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德國佬是怎樣改裝奔馳E級的?沒想到這套組合在國外這么受寵

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-03-06 07:29 瀏覽數(shù): 131 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
barrels:(多片式輪轂的)桶身。 baller:有錢人。 modify:改裝(動詞)。 barrels:(多片式輪轂的)桶身。 cast wheels:鑄造輪轂。

德國鼓動GLADEN和意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI的組合在國內(nèi)大受車主歡迎,經(jīng)常在改裝店提供的案例當(dāng)中看到這樣的改裝方案。其實這個組合不僅僅是國內(nèi)受熱捧,在德國本土也同樣得到了眾多車主的肯定,下面小編就為大家分享由德國pro audio gmbh提供的奔馳E級改裝案例。

 

從德國鼓動GLADEN的中低音喇叭與原車?yán)葘Ρ壬暇湍芸闯觯嚴(yán)炔馁|(zhì)粗劣做工粗糙,一圈小小的磁鐵在大動態(tài)下極易失真。

 

安裝音響器材之前,先為車門做好隔音處理,減少噪音和預(yù)防共振,將車門形成一個密封空間,有利于提升音質(zhì)。

 

德國鼓動GLADEN ZERO PRO兩分頻套裝喇叭,有著十分鮮明的產(chǎn)品特性和科技含量,而為了能夠讓這個套裝喇叭發(fā)揮出最佳音質(zhì),改裝技師對于喇叭安裝的每個細節(jié)都做了周全的考慮,高音單元特制了合適的圓形箱體由支架固定在A柱上,這樣在獲得更為寬廣音域的同時,能夠與車門的中低音單元有更為一致的指向性,高、中低頻的銜接也更為自然順暢;車門的中低音單元在安裝之前也特制了墊圈,讓喇叭的安裝更為穩(wěn)固,同時也提升音樂的空間感。

 

高音單元箱體固定

 

高音安裝后效果

 

中低音喇叭墊圈制作

 

中低音喇叭安裝

 

前車門復(fù)原

德國鼓動GLADEN RC150C5五路功放,其中四路推動前聲場喇叭,一路驅(qū)動尾箱的捷力超低音喇叭。再由意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6音頻處理器提升了聲音的解析力,再為五個聲道做主動分頻設(shè)置,讓聲音定位更為精準(zhǔn)。這兩臺機器都隱藏式安裝在尾箱備胎的周邊空余位置,并不占用尾箱使用空間。

 

 

意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6音頻處理器的遙控裝置安裝在副駕的儲物箱內(nèi),便于車主在播放不同音樂時的調(diào)控。

 

捷力超低音喇叭帶箱體安置在尾箱,它聲音下潛深沉有力,豐富強勁的低音效果完善了整個聲場,讓音樂表現(xiàn)更為豐滿。

 

小結(jié):從細節(jié)處看到專業(yè),從這輛奔馳E級的改裝過程中可以看到改裝技師專業(yè)細致的處理,讓每個器材都能有最好的發(fā)揮。好的聲音不管是在哪里都是受歡迎的,好的音響器材不管是在哪個國度,都會被消費者認(rèn)同。好器材再加專業(yè)的改裝技術(shù),才能讓車主聽到最為動聽的聲音。

奔馳E級W212音響改裝配置 / 處理器:意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6 / 前聲場:德國鼓動GLADEN ZERO PRO兩分頻套裝喇叭 / 功放:德國鼓動GLADEN RC150C5五路功放 / 超低音:捷力超低音喇叭 / 隔音:車門雙層隔音

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