改裝圈的小俚語(yǔ)：
side mirrors：兩側(cè)的后視鏡。 skid plate：底護(hù)板。 specs：規(guī)格。 FTW：For the win的縮寫(xiě)，不太好解釋，例句：Air Bags FTW！意思可以理解為空氣避震才是王道。 headlights：大燈，頭燈。

在這個(gè)娛樂(lè)至上的時(shí)代，娛樂(lè)文化可謂是占據(jù)了我們生活的半壁江山，提到娛樂(lè)，很多人第一想到的就是音樂(lè)。音樂(lè)在我們生活中無(wú)處不在，它有一種無(wú)形的力量，既能給人帶來(lái)溫暖，讓人舒適；也能讓人在煩惱中快樂(lè)，在緊張中放松。對(duì)這位大眾帕薩特的車主以及更多愛(ài)樂(lè)人來(lái)說(shuō)，人生若沒(méi)有了音樂(lè)，就如同沒(méi)有了色香味。但同樣一首歌，用不同的音響設(shè)備播放，聽(tīng)起來(lái)又會(huì)產(chǎn)生不同的感覺(jué)，除了是我們聽(tīng)歌的心境發(fā)生了改變之外，還有就是這些音響設(shè)備的質(zhì)量不同，導(dǎo)致播放出來(lái)的音樂(lè)音質(zhì)參差不齊，從而影響了聽(tīng)音效果。

做汽車音響改裝，隔音是必不可少的步驟。門板是喇叭的載體，更是風(fēng)噪進(jìn)入車內(nèi)的主要通道，使用100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特隔音材料對(duì)門板內(nèi)外層鈑金及門板飾蓋進(jìn)行細(xì)致隔音，不僅可以增強(qiáng)門板的鈑金剛性，減少鈑金震動(dòng)，還可以阻隔風(fēng)噪的傳遞。

德國(guó)艾索特RE165.2兩分頻喇叭，中低音單元采用“羊毛盆”，聲音特性偏向于平滑自然，整體平衡度強(qiáng)，聲音中不會(huì)出現(xiàn)個(gè)性鮮明的刺激部分，加上紙盆重量較輕，能量轉(zhuǎn)化效率方面也有極佳的表現(xiàn)；高音單元使用德國(guó)進(jìn)口絲膜球頂振膜，音色線性柔和；分頻器則是由一個(gè)高通濾波器和一個(gè)低通濾波器組成，在選材用料上極為講究。是品牌商專門為預(yù)算有限的愛(ài)好者設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品，其耐看的外觀設(shè)計(jì)和獨(dú)具韻味的人聲讓車主有了心動(dòng)的感覺(jué)。

前聲場(chǎng)德國(guó)艾索特RE165.2高音喇叭安裝在儀表臺(tái)側(cè)邊及復(fù)原圖。

前聲場(chǎng)德國(guó)艾索特RE165.2中低音喇叭安裝在前門板原位。

為了達(dá)到音樂(lè)風(fēng)格上的統(tǒng)一，同時(shí)兼顧后排乘客的聽(tīng)音感受，前后聲場(chǎng)喇叭車主均選擇了這套德國(guó)艾索特RE165.2兩分頻喇叭。經(jīng)過(guò)改裝師專業(yè)的安裝，前后聲場(chǎng)音質(zhì)煥然一新。

后聲場(chǎng)德國(guó)艾索特RE165.2高音喇叭安裝在后門門把手處。

后聲場(chǎng)德國(guó)艾索特RE165.2中低音喇叭安裝在后門板原位。

推動(dòng)前后聲場(chǎng)兩套喇叭發(fā)聲的是一臺(tái)德國(guó)艾索特R4.400四路功放，皆使用被動(dòng)式分音，相比主動(dòng)分音來(lái)說(shuō)，被動(dòng)分音具有效率高，造價(jià)較低等優(yōu)勢(shì)，但對(duì)聲音的細(xì)節(jié)還原和聲音的穿透力要稍遜色。時(shí)下大多數(shù)車友選擇的是被動(dòng)分音系統(tǒng)，建議對(duì)音質(zhì)較高的車主可以嘗試玩主動(dòng)分音。

提升音樂(lè)享受是德國(guó)艾索特H8處理器誕生的其中一大理由，而設(shè)計(jì)語(yǔ)言更看出產(chǎn)品對(duì)于德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)工藝的刻畫(huà)，這款產(chǎn)品無(wú)論是外觀顏值還是內(nèi)部用料，都展現(xiàn)其針對(duì)高端樂(lè)感提升方面的設(shè)計(jì)，其可以減少車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境對(duì)音質(zhì)的影響，提升音響效果；配合專屬的調(diào)音軟件，更能精準(zhǔn)的讓系統(tǒng)發(fā)出所需的聲音。

德國(guó)艾索特功放和處理器吊裝在尾箱頂部，節(jié)省安裝空間。

為了不占據(jù)汽車太多的存儲(chǔ)空間，同時(shí)彌補(bǔ)原車低頻不足的缺陷，改裝師推薦加入一只德國(guó)艾索特SW-15H備胎超低音，將其安裝在備胎中間大小剛好合適。除此之外，德國(guó)艾索特SW-15H備胎超低音還自帶功放，最大功放輸出功率可達(dá)400W，低頻頻率響應(yīng)范圍可下潛到38Hz，低頻下潛深、松容、有力有量感！可以增強(qiáng)低音動(dòng)態(tài)范圍，抨擊聽(tīng)音者的心靈，帶來(lái)各頻段更加均衡，更加極致的音樂(lè)享受！

大眾帕薩特改裝的這套音響系統(tǒng)搭配合理而全面，加上改裝師對(duì)安裝處理也非常得當(dāng)，使得音響改裝完成后，既不占用車內(nèi)一絲有效的儲(chǔ)物空間，又讓器材充分發(fā)揮出應(yīng)有的聲音效果，每個(gè)音符都是那么清晰，前后聲場(chǎng)過(guò)渡極為自然，聲音結(jié)像穩(wěn)定清晰，低音飽滿有力，給人一種身臨其境的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

未來(lái)做升級(jí)的話，可以考慮向三分頻進(jìn)階。三分頻喇叭比兩分頻多出的一對(duì)中音單元，可以克服兩分頻高音和中低音距離太遠(yuǎn)而引起中頻部分聲像模糊以及定位漂忽不定等問(wèn)題。

大眾帕薩特音響改裝配置：處理器：德國(guó)艾索特H8/前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特RE165.2兩分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特RE165.2兩分頻/聲場(chǎng)喇叭功放：德國(guó)艾索特R4.400/超低音：德國(guó)艾索特SW-15H/隔音：全車100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特

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