改裝圈的小俚語(yǔ):
HellaFlush:hella是hell of的縮寫(xiě),意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 il
一般的原車(chē)音響系統(tǒng)中,哪怕是現(xiàn)在流行的多聲道原車(chē)音響系統(tǒng),基本上是沒(méi)有低音配備,缺少低頻,很多音樂(lè)就缺少了低頻段的還原,甚至有的連中低頻段都有很大的缺陷,為了使整體聽(tīng)感更為完整,聲音表現(xiàn)更為圓潤(rùn)立體,尤其是愛(ài)聽(tīng)“炸機(jī)”類曲風(fēng)的車(chē)主對(duì)于強(qiáng)節(jié)奏感的需求,消費(fèi)車(chē)主選擇加裝超低音單元。但面對(duì)有限的車(chē)廂空間與體積龐大的超低音箱體之間的取舍,超薄低音炮就很好的解決了這個(gè)兩難的問(wèn)題,本文要為大家推薦的就是來(lái)自DREAM卓夢(mèng)汽車(chē)音響最新推出的ML-V8-2.1超薄低音炮。
低頻量感十足
當(dāng)然,同級(jí)別同尺寸的超低音產(chǎn)品中,超薄低音炮的低音效果肯定是不如傳統(tǒng)箱體的超低音喇叭強(qiáng)勁震撼,但超薄低音炮的安裝位置卻能很好的彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。很多車(chē)主對(duì)于汽車(chē)音響系統(tǒng)中的低頻部分都有誤解,以為這個(gè)頻段是用耳朵來(lái)聽(tīng)的,但其實(shí)對(duì)于低頻,身體的感知要比雙耳的聆聽(tīng)更為直接有效,傳統(tǒng)的超低音箱安裝的位置在尾箱,將低頻傳達(dá)到駕駛者的過(guò)程中損耗過(guò)多,人體對(duì)于低頻的感知也就并不明顯了;但超薄低音炮可以選擇安裝在駕駛者座椅底下,可以算得上是零距離感受到低頻效果,所以才有不少超薄低音炮產(chǎn)品能做到媲美傳統(tǒng)低音箱的音質(zhì)效果,這樣的產(chǎn)品中就包括了卓夢(mèng)ML-V8-2.1。
能夠做到媲美傳統(tǒng)低音箱,表明卓夢(mèng)ML-V8-2.1的硬件過(guò)硬,它的低音單元配備了一只8寸超薄低音喇叭,喇叭的中央是帶金屬元素的“LOGO”防塵帽,它的音盆采用了復(fù)合材料經(jīng)過(guò)特殊處理而成,超大R丁基橡膠懸環(huán),再加上高效強(qiáng)力的磁路設(shè)計(jì),讓喇叭有極佳的瞬態(tài)反應(yīng)和力度,使產(chǎn)品的整體低頻更有量感。
低音功放二合一
卓夢(mèng)ML-V8-2.1是低音和功放合為一體的產(chǎn)品,它的功放部分采用了國(guó)際頂級(jí)電子元器件:32位處理器、24bitAD、DA轉(zhuǎn)換器解碼芯片、日本伊娜(ELNA)蠶絲極品音頻專用耦合電容、美國(guó)進(jìn)口高效率變壓器等等,這表明ML-V8-2.1在其功放的部分一點(diǎn)也沒(méi)有偷工減料,其自帶大功率輸出不僅為自身的8寸超薄低音喇叭提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持,另外還新增了兩路功率輸出,在4歐姆情況下功率可達(dá)100W,在2歐姆情況下功率高達(dá)200W,這兩路功率輸出可為車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)喇叭提供功率支持,無(wú)需再另外添加功放。
另外,為了車(chē)主更為便捷的操控,卓夢(mèng)ML-V8-2.1配備了有線控制器,可以進(jìn)行相位調(diào)轉(zhuǎn)、模式調(diào)節(jié)、低通頻率調(diào)節(jié)以及低音音量的調(diào)節(jié)等操作,十分的簡(jiǎn)單便捷。
時(shí)尚汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng):對(duì)于初次改裝音響的車(chē)主來(lái)講,是希望能夠以最少的改動(dòng)來(lái)達(dá)到最為明顯的提升,卓夢(mèng)ML-V8-2.1就十分適合初嘗音改的消費(fèi)車(chē)主,補(bǔ)充了原車(chē)缺少的低頻部分,還能為更換的前聲場(chǎng)套裝提供強(qiáng)大的功率支持,大大的簡(jiǎn)化了器材的堆積與安裝過(guò)程,又節(jié)省了改裝成本,音效的提升也十分明顯,完全是為初改車(chē)主量身定制。
卓夢(mèng)ML-V8-2.1產(chǎn)品參數(shù):
電源電壓:11-15V DC
靈敏度:90dB
頻率響應(yīng):25-150Hz
輸出功率:100W@4歐姆 / 200W @2歐姆
尺寸:340 x 240 x 70 mm
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