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每個(gè)男人的心中都?jí)粝霌碛幸惠v保時(shí)捷911，這句話可能大家都聽(tīng)到耳朵起繭了。但是當(dāng)我們?cè)隈R路上看到一輛911的時(shí)候，即使是最入門(mén)的車(chē)型，往往都要回頭多看幾眼，欣賞一下這穿越幾十年歷史的優(yōu)雅線條。

特別是997這代目的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)的保有量非常大，年份也夠近。很多人選擇二手車(chē)，也都會(huì)優(yōu)先考慮這代車(chē)型。而在后期的997.2上，還搭載了跑得快PDK變速箱，更是讓車(chē)友們津津樂(lè)道。

今天的車(chē)友阿牧，和很多人一樣，從小就看著保時(shí)捷911的海報(bào)長(zhǎng)大?，F(xiàn)在終于有能力了，不僅買(mǎi)了很多人都想擁有的997.2，還把它改裝成非常帥氣的模樣。

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2010款的911有很多型號(hào)，單純發(fā)動(dòng)機(jī)就有3.6升/3.8升的自吸和渦輪之分。而阿牧購(gòu)買(mǎi)的是Carrera S，搭載3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠385馬力，采用后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，官方給出的百公里加速時(shí)間為4.5秒。即使接近10年的車(chē)齡，依然不輸現(xiàn)今的很多跑車(chē)。

作為一名資深的改裝車(chē)玩家，這輛911買(mǎi)回來(lái)就是為了改裝的，阿牧甚至都沒(méi)有為其留下素車(chē)時(shí)候的照片，開(kāi)回家就迅速將其趴在了地上。

外觀方面主要訂了一套Porsche勒芒的涂裝。最近幾年流行粉豬，車(chē)主不想隨大流，就找廠家定制了一套灰豬，上身之后顯得特別雅致。當(dāng)然了，視覺(jué)效果是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，畢竟每個(gè)人都有自己的審美。

為了這套車(chē)身膜，車(chē)主還特意改了輪轂的配色，就是想搭配出一個(gè)上下呼應(yīng)的整體效果。至于這套三片式的鍛造輪轂，雙五輻的款式，也是對(duì)經(jīng)典911的一種致敬。

高端的車(chē)，自然要選用高端的避震控制系統(tǒng)了。阿牧選用了Airlift 3H這套系統(tǒng)，而氣動(dòng)避震用的則是MasoAir的，無(wú)論是過(guò)濾還是支撐方面都讓他很滿意。

外觀來(lái)看，其實(shí)這身包圍才是玩家們關(guān)注的地方。為了獲得自己滿意的效果，阿牧前前后后換了不少款式。最后定下來(lái)的這套前杠是GT2 RS的，后杠是GT3的，尾翼是GT2。這樣的組合非常小眾，看起來(lái)也挺唬人的。

對(duì)于開(kāi)Boxster和Cayman等車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō)，坐在車(chē)內(nèi)最羨慕的應(yīng)該就是大哥911的五連表了，這種布局也是經(jīng)典中的經(jīng)典，即使現(xiàn)在有了液晶技術(shù)，保時(shí)捷也沒(méi)有放棄。對(duì)于阿牧來(lái)說(shuō)，他對(duì)車(chē)內(nèi)飾的改動(dòng)就是把所有塑料件和方向盤(pán)全部做成了碳纖維，至于原廠的皮質(zhì)方面則全部保留了原汁原味的狀態(tài)。

對(duì)于那些意大利超跑來(lái)說(shuō)，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板喜歡用透明的材質(zhì)。不過(guò)呢，保時(shí)捷的H6發(fā)動(dòng)機(jī)和那些牛馬的V8、V12相比還是缺少一定的氣勢(shì)，所以換上一塊碳纖維的裝飾一下即可。

盡管這輛車(chē)的真身是997.2，但是這樣開(kāi)在路上的話，很難辨認(rèn)出來(lái)。特別是車(chē)主還將前大燈換成了新款的總成，尾燈也是移植了991.1的款式。保時(shí)捷的設(shè)計(jì)真的是很夠意思，讓車(chē)主稍稍動(dòng)點(diǎn)心思，就能獲得新鮮的感覺(jué)。

不知不覺(jué)，阿牧擁有這輛911也兩年了，和普通人圓夢(mèng)之后保持素車(chē)不同的是，他還不滿足原廠的樣子，然后打造成現(xiàn)在獨(dú)一無(wú)二的灰豬。這樣的改裝車(chē)，看起來(lái)就像是藝術(shù)品一樣，停在路邊就能欣賞半天。最后，希望大家都能買(mǎi)到自己的Dream Car吧！