承載青春記憶的東西有很多，可以是小物件，可以是一起躲過雨的屋檐。對Sam來說，所有的美好與辛酸，都有一個(gè)共同的載具，那就是他的GT86。

 

 

 

 

2006年，家人工作的關(guān)系，十歲的Sam跟著飄洋過海，來到了墨爾本。當(dāng)時(shí)陪伴他的只有一臺(tái)電腦，每天都在《四驅(qū)兄弟》、《灣岸》還有《頭文字D》中度過。

 

 

 

 

雖然當(dāng)時(shí)對車還沒到癡迷的程度，但也在他年幼的心里埋下了JDM的種子。時(shí)間來到2013年，Sam即將高中畢業(yè)，快可以考駕照了，這也意味著還缺一臺(tái)自己的車。

 

 

 

 

“身邊朋友的話題，慢慢從英雄聯(lián)盟、心儀的女孩到拿完駕照后的第一輛車。剛好那段時(shí)間GT86在澳洲上市，作為《頭文字D》里的那輛熊貓86的后繼者，GT86成為了我的首選。”

 

 

 

不同于許多車友早早買完改件，Sam一不在意性能，二沒覺得不滿，提車后一直是安安心心代步使用。直到一次偶然的機(jī)會(huì)，認(rèn)識(shí)了老大哥Jack，打破了這種平靜的生活。

 

（上圖為Jack的GT86）

“因?yàn)槎际情_86的，所以很聊得來。Jack把我?guī)胨孳嚨娜ψ?，跟著他們一起跑山、下賽道、去各種各樣的JDM聚會(huì)。原廠固然挺好，但沒有對比就沒有傷害，從此中毒開始。”

 

 

 

最基礎(chǔ)的避震、剎車、輪轂和輪胎換完后，Sam總覺得差了點(diǎn)什么。在看過了無數(shù)個(gè)案例后，終于在大二考試結(jié)束時(shí)訂了二代Rocketbunny寬體套件，還有一套WORK Meister S1。

 

 

 

 

 

 

牽一發(fā)而動(dòng)全身，外觀是滿意了，但這一改讓86本不富裕的動(dòng)力雪上加霜。雖然是鍛造輪轂，但是3片式18×9.5/10.5的數(shù)據(jù)，其實(shí)也不輕，再套上AD08R，簡直是腳下綁石頭。原本輪上110kW，改完連可憐的100kW都拉不出來，只能加個(gè)渦輪了。

 

 

 

改完動(dòng)力后，輪上可以拉出235kW（約320馬力）的最大功率，本就不追求性能的Sam，看到86能跑出這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很滿足了。然而，平靜的生活總會(huì)被暴風(fēng)雨打破，最擔(dān)心的事情，終于還是來了。

 

 

 

 

 

“可能是因?yàn)門omei80R排氣，也可能是我臉黑，小黃條一張接著一張，車子還原了一次又一次，最郁悶的一個(gè)月，被抓了兩次。這幾年下來，好大一部分精力，都用在擔(dān)心警察叔叔和找人過RWC（Roadworthy Certificates，一種車子的基本安全檢查表）。”

 

 

 

 

 

開始時(shí)的分分鐘都妙不可言，誰都以為熱情它永不會(huì)滅。曾經(jīng)玩車的小伙伴們，在穩(wěn)定下來努力工作后，陸續(xù)出售曾經(jīng)引以為豪的愛車。被事業(yè)占據(jù)了大部分時(shí)間的Sam，也迎來一輛新的代步車，出門不用再擔(dān)驚受怕了。

 

 

 

 

 

“這輛86雖然一年也開不了1000公里，但我還是一直保留著他。他載了我太多的美好回憶和辛酸苦辣。很多朋友都是因?yàn)樗藕臀蚁嘧R(shí)。對86我充滿感激，我會(huì)盡我所能地保留著他，陪伴我一起走下去。”

 

 

 

 

 

 

時(shí)間會(huì)沖淡人的熱情，但也會(huì)沉淀下回憶。在熱情逐漸褪去之后，如何對待曾經(jīng)的那份情感？相信Sam做出的，是一個(gè)正確的選擇。

 

 

 

 

車主/ Sam