改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得

每一年，在全國各地的專業(yè)改裝師手下，都會誕生出許多改裝佳作，從器材的搭配、工藝設(shè)計、施工到最后的音響系統(tǒng)調(diào)校，每一個細節(jié)都精雕細琢做到極致。此次收集到的東明旗下加盟店三輛改裝車，在眾多的精彩案例中仍是精品，下面我們就來一起鑒賞鑒賞。

奔馳C200丨瑞典卓美銀鉆系列三分頻

瑞典卓美有著濃厚的北歐聲底，聲音純凈溫潤，這輛奔馳C200，從揚聲器到功率放大器和低音，選擇了全套瑞典卓美器材，搭配起來更加容易出來好效果，并且保證了聲音音色的高度一致性。在改裝的工藝設(shè)計上，也有其獨到之處。

 

 

 

奔馳C200采用阿爾派DVI-9990E和PKI-H9990做為音源，前聲場是瑞典卓美銀鉆系列三分頻，高音倒模安裝于A柱，中音倒模于車門三角位，為了中音喇叭能夠發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果，中音箱體與車門內(nèi)襯板一起設(shè)計制作出更大的箱體。中低音同樣在原喇叭位倒模安裝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

低音系統(tǒng)采用同系列的XXS10超低音喇叭，在安裝上沒有選擇常見的后備箱安裝，而是倒模安裝在副駕駛室的儲物盒位置，雖然改裝難度大、工作量大，但這樣的安裝能夠讓超低音和前聲場處于同一空間內(nèi)，與中低音有更好的銜接。

 

前聲場做主動三分頻設(shè)計，由MAGMA 220.4AB和MAGMA 310.2AB兩臺功率放大器推動，再加上阿爾派PKI-H9990解碼器，以及電容等配件都安裝在尾箱底板；再有一臺MAGMA 2200.1D驅(qū)動超低音，安裝于后檔板的T型箱體內(nèi)，最后蓋上透明裝飾板和燈光，即美觀又實用。

 

 

 

 

 

奔馳C200音響改裝配置 / 主機：阿爾派DVI-9990E / 處理器：阿爾派PKI-H9990 / 前聲場：瑞典卓美銀鉆系列三分頻 / 超低音：瑞典卓美銀鉆系列XXS10 / 功放1：瑞典卓美MAGMA 220.4AB / 功放2：瑞典卓美MAGMA 310.2AB / 功放3：瑞典卓美MAGMA 2200.1D

豐田漢蘭達丨瑞典卓美銀鉆系列三分頻

豐田漢蘭達迎合了廣大車主的需求，成為中型SUV車型中的不敗傳說。這位漢蘭達車主追求北歐暖調(diào)音質(zhì)，愛聽醇厚的人聲還原，因此在此次改裝中，選擇了全套瑞典卓美汽車音響器材，通過改裝師的設(shè)計，將卓美的北歐聲音特質(zhì)發(fā)揮到了最佳。

 

做為音源的阿爾派DVI-9990E主機倒模安裝于中控，前聲場的卓美銀鉆系列三分頻套裝喇叭，高音和中音單元倒模安裝于A柱，中低音單元由車門原喇叭位倒模安裝。前聲場的六只喇叭單元分別由兩臺MAGNIFICO 4功率放大器推動，主動分頻設(shè)計擁有更加清晰的層次感和細節(jié)還原。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

卓美XAS10超低音喇叭采用補形箱體的形式，倒模安裝在漢蘭達尾箱左側(cè)，另外三臺功率放大器和阿爾派PKI-H9990解碼器，都安裝于尾箱底板，上面蓋上透明亞克利板，即有裝飾作用又起到保護作用。整個安裝十分節(jié)省空間，完全不會影響到漢蘭達的正常儲物使用。

 

 

 

 

 

 

 

豐田漢蘭達音響改裝配置 / 主機：阿爾派DVI-9990E / 處理器：阿爾派PKI-H9990 / 前聲場：瑞典卓美銀鉆系列三分頻 / 超低音：瑞典卓美銀鉆系列XAS10 / 功放1：瑞典卓美MAGNIFICO 4 2臺 / 功放2：瑞典卓美MAGNIFICO 1

雷克薩斯570丨意大利HSS FIDELITY三分頻

這輛雷克薩斯570，選擇了以膽機技術(shù)聞名全球的意大利HSS FIDELITY揚聲器，搭配德國零點功率放大器，前后三分頻共12只喇叭，打造出全頻域全景式的高保真音響效果，讓車廂內(nèi)的每個乘客都能體驗到頂級的音質(zhì)效果，算得上是殿堂級改裝，在MECA中國長沙站榮獲專業(yè)最高組別冠軍。

 

先鋒RS-D7R∥主機搭配先鋒RS-P99解碼做為整個音響系統(tǒng)的音源部分，前后聲場都是意大利HSS FIDELITY三分頻，其中前聲場三分頻做主動分頻設(shè)計，高音和中音單元倒模在A柱，中低音前車門原位倒模安裝。后聲場做半主動設(shè)計，高、中、中低音都倒模安裝在后車門板上。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四臺德國零點功率放大器，兩臺GZPA Reference 4PURE和一臺GZPA Reference 2PURE分別推動前后聲場喇叭，另一臺GZPA Reference 2PURE橋接推動意大利HSS FIDELITY的八寸超低音。尾箱工藝根據(jù)雷克薩斯的尾箱尺寸做了完整的模具，安裝超低音與解碼器的T型箱緊貼后排座椅放置，四臺功放平鋪擺放在模具內(nèi)，安裝完成之后加上裝飾蓋板和氛圍燈光，整個尾箱變得美輪美奐。

 

 

 

雷克薩斯570音響改裝配置 / 主機：先鋒RS-D7R∥ / 處理器：先鋒RS-P99 / 前聲場：意大利HSS FIDELITY三分頻 / 后聲場：意大利HSS FIDELITY三分頻 / 超低音：意大利HSS FIDELITY HSW8.1 / 功放1：德國零點GZPA Reference 2PURE 2臺 / 功放2：德國零點GZPA Reference 4PURE 2臺

編輯 小肖