“RS”這兩個字母，在汽車界作為性能的代表，已經(jīng)被使用了好多年，卻沒有哪家車企能將其據(jù)為己有。但每次提到RS，總會有那么幾個品牌第一時間浮現(xiàn)在你腦海里……

 

奧迪，就是其中之一

 

1994年，奧迪S車型出現(xiàn)后的第四年，代表奧迪最高性能的RS出現(xiàn)了。RS本意其實是德語：RennSport的縮寫，直接翻譯成英文就是Racing Sport。

 

 

 

 

說起奧迪的運動車型，就絕對離不開quattro，奧迪的所有RS車型都是由旗下高性能部門Audi Sport GmbH開發(fā)的，而Audi Sport GmbH的前身就叫quattro GmbH。所以說奧迪的運動性能就是在quattro四驅(qū)的基礎(chǔ)上建立起來的也不為過。

 

 

 

這臺和保時捷共同開發(fā)的2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)出的450馬力、600牛·米本可以用“狂暴”來形容。但在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持之下，卻讓整臺車性格變得十分“理智”。

 

 

 

 

 

智能的動力分配系統(tǒng)讓四個輪子就如同駕駛者的四肢一樣，能夠明確、精準(zhǔn)地傳達(dá)方向盤和踏板的操作意圖。

 

 

 

你以為奧迪的RS系列可圈可點的只有速度？其實它們的車主并不是道路上殺氣騰騰的崩來崩去，反而，他們都很懂如何慢下來生活。

 

視頻加載中…

 

奧迪旅行車市集

 

在佛山鷺湖聚會現(xiàn)場，我們剛好遇到一臺初代RS4 B5。這可是稀有物種，要知道第一代RS4 Avant 僅僅在1999至2001年之間生產(chǎn)了6030臺，而且?guī)缀跞苛粼跉W洲本土，能在國內(nèi)得見其一，實屬難得。

 

 

 

 

可能有些“排量即正義”、“缸數(shù)論英雄”的人就要說之前的4.2L V8更香了，但其實RS4這一款車從起源就是V6雙渦輪。

 

 

 

 

它上面搭載著一臺由英國Cosworth制造的2.7升V6雙渦輪發(fā)動機，氣缸夾角90°，每缸5氣門，在兩顆并聯(lián)的博格華納K-04渦輪加持之下，能輸出381馬力、440牛·米的扭矩，0-100km/h加速可以達(dá)到4.9秒，即便在今天也不是好欺負(fù)的。

 

 

 

配上機械感十足的6速手動變速箱，這輛車才是真正的“德味滿滿”。

 

 

 

 

 

而RS4作為一輛旅行車，除了性能可圈可點之外，當(dāng)然還有它的實用性。旅行車就是拖家?guī)Э凇㈤L途旅行的最優(yōu)選擇。

 

 

 

選擇奧迪旅行車的車主們身份各異，但他們喜歡駕駛、喜歡自駕游，不只是熱愛生活，而是把生活隨車攜帶。

 

他們之中有愛好收藏球鞋的潮牌設(shè)計師；

 

 

 

 

有熱愛戶外運動的奶爸；

 

 

 

 

有的是車友聚會?？?、車展焦點；

 

 

 

 

有的喜歡與愛車一起在賽道釋放激情，收獲獎杯無數(shù)……

 

 

 

 

有的車，只能陪你釋放短暫的激情；有的車，只能陪你度過淡如白水的日常。

 

而RS4 AVANT或者說奧迪的旅行車，就是這樣一輛快可賽道刷圈、慢可喝茶聊天的車。它既能承載生活中的柴米油鹽，又能陪你一起詩和遠(yuǎn)方，合在一起，就是人生。